2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Масса Москвич 412

Масса Москвич 412

Снаряжённая масса седана Москвич 412 412ИЭ 1.5 MT с пустым топливным баком составляет 1012 (кг).

Вес модели:

Согласно паспортным данным, снаряжённая масса модификаций седана Москвич 412 составляет:

  • Москвич 412 412 1.5 MT (1967 — 1969): 1045 (кг).
  • Москвич 412 412ИЭ 1.5 MT (1969 — 1997): 1045 (кг).

Схема расчёта веса авто без топлива:

В случае, если необходимо определить снаряжённую массу седана Москвич 412 412ИЭ 1.5 MT с пустым топливным баком, то сначала определяется масса топлива (МТ) в баке (при максимальной заправке):

  • МТ = ПТ х ОБ, где ПТ — это плотность топлива (для бензина — 710 (кг)/м3); ОБ — это объём топливного бака (46 л, указан в паспорте авто).

  • МТ = 710 х 0.046 = 33 (кг).

Снаряжённая масса Москвича с пустым топливным баком определяется, как математическая разница между общей снаряжённой массой машины и массой топлива:

Важно: модельный ряд заднеприводного автомобиля II группы малого класса Москвич 412 производился российской (советской) автомобилестроительной компанией АЗЛК, модель построена на платформе Москвич 408, годы производства: 1967 — 1999.

Другие параметры Moskvich 412:

Общая масса авто Moskvich 412
Общий вид Общий вид автоСнаряженная масса min (кг)
Минимальная масса автомобиля для разных модификаций Moskvich 412

Данные представлены в килограммах (кг)

Снаряженная масса max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций

Данные представлены в килограммах (кг)

Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе

Масса авто Moskvich 412
Параметр
Параметр автомобиля

Значение
Значение параметра в (кг)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Москвич 412ИЭ

Этот автомобиль малого класса выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1967 г.

Кузов автомобилей закрытый, несущий, четырехдневный.

AddThis Social Bookmark Button
ХарактеристикиМодификации
Характеристики для Москвич-412ИЭ

Число мест 4-5
Масса багажа, кг 50
Собственная масса, кг 1045
Полная масса, кг 1445
Радиус поворота колеса 5,25 м
Максимальная скорость 142 км/ч
Двигатель 412, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Рабочий объем 1.48 л.
Степень сжатия 8.8
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Карбюратор К-126Н
Аккумуляторная батарея 6СТ-55
Катушка зажигания Б115-В
Свечи зажигания А20Д1
Генератор Г250-Ж1
Реле-регулятор РР362-А
Стартер СТ117-А
Сцепление однодисковое сухое
Коробка передач четырехступенчатая
Передняя подвеска независимая пружинная
Задняя подвеска на продольных рессорах
Число колес 4+1
Размер шин 165-330
Объем топливного бака 46 л
Масса двигателя 167 кг
Масса коробки передач 21 кг
Масса кузова 260 кг
Контрольный расход топлива при скорости 80 км/ч: 8,8 л/100км

Диаметр цилиндра и ход поршня: 82х70 мм

Максимальная мощность л.с. (кВт): 75 (55,2) при 5800 об/мин

Напряжение в сети электрооборудования: 12 В

Коробка передач: четырехступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Главная передача: одинарная гипоидная

Рулевой механизм: глобоидальный червяк и ролик, передаточное число 16,1

Подвеска передняя: независимая пружинная с поперечными рычагами, амортизаторы гидравлические телескопические

Подвеска задняя: на продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические телескопические

Рабочий тормоз: барабанный, привод раздельный гидравлический с вакуумным усилителем и автоматической регулировкой зазоров

Стояночный тормоз: на задние колеса с механическим приводом

Давление воздуха в передних шинах колес : 1,7 кгс/см3

Давление воздуха в задних шинах колес : 1,7 кгс/см3

Заправочные объемы (л) и рекомендуемые эксплуатационные материалы

Топливный бак: 46 — бензин АИ-93

Система охлаждения двигателя с системой отопления кузова: 10,7 — Тосол А-40 или антифриз

Система смазки двигателя: 5,2 — летом М-12Г или М-12ГИ, зимой М-8Г или М-8ГИ, всесезонно М-6/10Г или М-10ГИ

Картер рулевого механизма: 0,16 — ТАд-17И

Картер коробки передач: 0,9 — ТАд-17И

Картер ведущего моста: 1,3 — масло для гипоидных передач

Система гидропривода сцепления и тормозов: 0,7 — тормозная жидкость «Нева»

Амортизаторы: два передних по 0,135 и два задних по 0,225 — масло для гидравлических амортизаторов МГП-10

Бачок омывателя ветрового стекла: 1,9 — жидкость НИИСС-4 с водой

Масса агрегатов (кг)

Двигатель с оборудованием и сцеплением: 167

Коробка передач: 21

Карданный вал: 8

Передний мост: 77

Колесо в сборе с шиной: 14,5

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

О заднем мосте «Москвича».

Всем привет =)
Выкладываю интересную информацию о «Москвиче».Сегодня поговорим о его заднем мосте, его различиях и ГП(Главной передаче).
Задний мост

Условно мосты можно разделить на 3 вида:

408 — ширина колеи 1227 мм.Ставился на 408(407,403).
412 — ширина колеи 1237 мм.Ставился на АЗЛК 412, а так же на ИЖ 412 ИЭ.
2140 — ширина колеи 1270 мм.Ставился на 2140/2137/2125 и ИЖ 412-028.

Также у них можно отметить внутренние технические различия:
Короткий мост(М 408): полуоси короткие, подшипники полуосей открытые, на чулках для смазки подшипников штауферы.
Длинный мост(М 412): естественно длинные полуоси, подшипники закрытые, чулки без посторонних деталей.
Определение без разбора тоже возможно, но только в том случае, если машина оригинал в плане ходовой части:

1)По году выпуска авто (Напомню что Москвич 408 выпускался с 1964-по 1975(Параллельно выпуску Москвич 412, который начал выпускаться с 1966 по 1977 год;Выпуск 2140 начался с 1976 по 1988)
2)По внешнему виду(Наличие штауферов).
3)По запчастям к мосту (В частности длина полуоси).
4)Измерение длины(Мост, По полуосям в сборе, или по дискам, но строго если машина сток!).

Так же можно добавить информацию про модификации мостов:
Короткая полуось с крупными шлицами и открытым подшипником ставилась на Москвичи: 407 (с гипоидным мостом), на 403, на 408 (до 1966 года).

Короткая полуось с мелкими шлицами ставилась на Москвичи 408 и 412 до 1974 года.
С 1974 года ставилась длинная полуось с мелкими шлицами и закрытым подшипником.

Мосты отличались по длине (ширина колеи) — с 74 года колея стала 1270 против 1227 что была до этого. Это было достигнуто благодаря более длинным полуосям и картеру моста. Редуктор тут совершенно не при чем.

Теперь давайте обсудим редуктор и ГП(Главная пара):
Редуктор:

И так, если не брать в учет такой раритет как «Москвич» 400-401,402 и ранний 407, то можно с полной уверенностью сказать что все последующие редукторы одинаковые, по крайней мере по принципе работы точно — с гипоидным зацеплением шестерен.Хотя есть и оговорка:по посадочным в картер моста они одинаковы.Хотя шестерни редуктора (ведомые, имеющие большее количество зубьев) бывают разных внешних диаметров. На некоторых картерах под шестерню эту есть пропил, на некоторых нет. Те что с пропилом, спокойно позволяют ставить любые шестерни в редуктор (редукторы с любыми шестернями), без — некоторые не пускают, тут самое простое — сделать пропилы чтобы влез (Альтернативный вариант:подбирать среди шестерен одного ПЧ с меньшим диаметром).

Главная пара:
ГП — главная пара, передаточное число оборотов кардана на колесо. ГП редуктора определяется парой шестерен — ведущей и ведомой.

Если объяснить простым языком, то ГП определяет поведение машины так:
1)»Грузовой».Тяговитая машина на низких оборотах, но много максималки из неё не выжмешь(Обычно это редуктор с передаточным 4.55, как правило такие ставят чтобы возить грузы.Такие стояли на 408 и ранних 412+модификации)
2)»Равноускоренный».Идеальное соотношение тяговитости на низких оборотах и максимальной скорости(Передаточное число 4.22, такой редуктор подходит для спокойной эксплуатации автомобиля, который изредка можно нагрузить, без последствий, конечно, если нагрузить в меру)(Поздние 412 АЗЛК и ранние/переходные к поздним 2140)
3)»Скоростной».Большая максимальная скорость, маленькая тяга на низах.(Передаточное число 3.9, для какой манеры езды он нужен, я думаю объяснять не стоит.Сначала ставились на 2140 SL, а после конца 82 года ставили уже на все и вся)

Исходя из этого, зрительно, со 100% вероятностью, модификацию редуктора определить нельзя.

Итак, чтобы определить какой же у вас стоит редуктор, есть 2 способа:

1)Если редуктор снят, то вам повезло, и вы можете воспользоваться самым простым способом:посчитать количество зубьев на ведущей и ведомой и по простой формуле:
Передаточное число=Количество зубьев ведомой : на количество зубьев ведущей.

Пример на всех редукторах:
1)41/9=4.55(Грузовой)
2)38/9=4.22(Равноускоренный)
3)359=3.89(Скоростной).

НО!Есть такой редуктор у которого ПЧ(Передаточное число) 3.89, хотя количество зубьев на ведомой 43, а на ведущей 11.Почему так?Да потому что на том же диаметре шестерен, зубцы более мелкие, соответственно их помещается немного больше.Такой редуктор хорош тем, что за счет малого размера зубца он работает гораздо тише, ежели все остальные.
2)Способ хорош тем, что не требуется снятие редуктора.И ГП редуктора можно определить на собранной машине, но с сильной концентрацией внимания, и желательно не одному(Дабы не сбиться со счета):
«Крутится одно колесо, следовательно дифференциал работает так, что колесо крутится ровно в два раза быстрее, чем если бы крутились оба одновременно. Учесть это в формуле расчёта Очень просто.
Если мы вывесим оба колеса, то добавится нелёгкая задача — следить, чтоб оба колеса одновременно крутились с одинаковой скоростью, а с незаблокированным дифференциалом (т.е. стандартным) это почти невозможно.Формула расчета ГП выглядит так:
Х — число оборотов колеса;У — оборотов кардана; У / Х = число ГП (если крутим оба колеса одновременно) У * 2 / Х = число ГП (если крутим одно колесо)» Способ взят с сайта ТКМ!

Пожалуй это все что я хотел бы рассказать о заднем мосте Москвича, надеюсь кому-нибудь пригодится.Если есть какие-то замечания по статье, с радостью выслушаю, и исправлю)
Всем добра и удачи)

Сколько весит задний мост москвича 412

Число мест в кузове (включая место шофера)

Допустимая масса груза (в багажнике кузова), перевозимого одновременно с пассажирами, в кг

Масса неснаряженного автомобиля (без полезной нагрузки, воды, масла, бензина, запасного колеса, комплекта шоферского инструмента) в кг

Масса снаряженного автомобиля с полной заправкой (без нагрузки) в кг

Масса снаряженного автомобиля с номинальной нагрузкой — 5 человек (полная масса автомобиля) в кг

Распределение полной массы автомобиля в кг (%):

Габаритные размеры (номинальные) в мм;

высота (в ненагруженном состоянии)

База (расстояние между центрами передних и задних колес) в мм

Колея на плоскости дороги в мм:

Наименьшее расстояние от плоскости дороги до низших точек шасси при полной нагрузке и нормальном давлении в шинах в мм:

до поперечины передней подвески

до картера заднего моста

до глушителя шума отработавших газов

Длина (в мм) и угол (в градусах) свеса:

Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего (относительно центра поворота) переднего колеса в м .

Радиус поворота в м:

внешний (по точке переднего буфера, наиболее удаленной от центра поворота)

внутренний (по точке боковины кузова, наиболее близкой к центру поворота)

Наибольшая скорость на горизонтальном участке сухого и ровного шоссе при полной нагрузке в км/ч

Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч с переключением передач на горизонтальном прямом участке сухого и ровного асфальтированного шоссе в с:

с полной нагрузкой

с шофером и одним пассажиром

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем

передачах с полной нагрузкой на участке сухого, ровного и твердого грунта (без разгона) в %:

на первой передаче

на второй передаче

на третьей передаче

на четвертой передаче

Путь торможения под действием ножного тормоза на горизонтальном участке сухого и ровного асфальтированного шоссе с полной нагрузкой со скорости 80 км/ч до полной остановки в м

Расход топлива (контрольный ‘) на 100 км летом, для исправного прошедшего обкатку автомобиля с приработанным двигателем (после пробега 5000 км) при скорости 80 км/ч с полной нагрузкой на горизонтальном участке сухого и ровного шоссе в л

Государственная (для РСФСР) норма эксплуатационного расхода топлива на 100 км пути летом в л

Нормативный пробег до капитального ремонта в км

* При поездках на дальние расстояния и с багажом (не более 50 кг) в автомобиле допускается перевозить не более трех пассажиров

‘ Контрольный расход топлива используется пени технической исправности автомобиля и не нормой.

Сколько весит автомобиль Москвич на металлолом?

В нынешнее время, старые автомобили в нерабочем состоянии можно встретить достаточно часто. Они достаются по наследству либо являются напоминанием о недавнем прошлом, занимая полезное место в гараже или у дома. Как показывает практика, затраты на ремонт таких машин превышают их рыночную стоимость. Поэтому, их собственники задумываются об утилизации. Сдав ненужное авто на лом, реально получить некоторую сумму средств. Многие автовладельцы, заботясь о рентабельности данного мероприятия, предварительно стараются узнать информацию о массе машины. Вопросом о том, сколько весит Москвич 2140 на металлолом, сегодня никого не удивишь.

Согласно документам, автомобиль данной марки имеет вес от 1045 до 1080 кг (в зависимости от модификации). Подсчитывая прибыль, ошибочно предполагать, что в пункте приема будет учтена вся масса машины. Приемщик покупает исключительно металл, поэтому и платить будет только за него. При сдаче автомобиля целиком, от его общего веса отнимут около 30%. Данный процент отражает включение неметаллических элементов и засор, возникший в процессе эксплуатации. Учитывая затраты на транспортировку, сдача металла окажется не настолько прибыльной, как казалось ранее.

Рассмотрим конкретные цифры на другой марке того же автомобильного завода. Сколько весит Москвич 2141 на металлолом? Эта машина имеет вес около 1055 кг. Следовательно, приблизительная масса металла составит 740 кг (за вычетом 30% на засор). Зная актуальную цену лома в регионе, нетрудно будет определить сумму вырученных средств. Необходимо помнить, что задача скупщика – приобрести автомобиль дешево. Для того чтобы не прогадать, следует проанализировать цены на металл в различных компаниях.

Бывают ситуации, когда необходимо сдать на лом не весь автомобиль, а конкретную его часть, например, силовой агрегат. Потребность в такой услуге возникает при замене мотора. Сколько весит двигатель Москвича 412 на металлолом? Вес данного элемента находится в районе 120 кг. Двигатель имеет в своем составе цветные металлы. Однако, принимать его будут по цене черного лома с пятипроцентным засором. Это касается желающих сдать агрегат целиком.

Разобрав мотор, реально увеличить сумму прибыли в несколько раз. Основная часть цветных металлов двигателя сосредоточена в головке блока цилиндров и поршнях. Несомненно, для разбора потребуется свободное время и определенные знания в устройстве машины. При неимении таковых, удвоить выручку от сдачи мотора на металл не получится.

Сколько весит автомобиль Москвич 412?

Габаритные размеры Москвич 412 от 4120 x 1550 x 1480 до 4205 x 1550 x 1480 мм, а масса от 1000 до 1045 кг.

Сколько весит чистый кузов Москвич 412?

Технические характеристики (ТТХ) — Москвич 412

Вес кузова автомобиля Москвич 412 – 650 кг.

Сколько весит головка москвич 412?

Вес данного элемента находится в районе 120 кг.

Сколько весит Москвич ИЖ?

Габаритные размеры ИЖ 2715 от 4100 x 1600 x 1470 до 4130 x 1600 x 1500 мм, а масса от 965 до 1100 кг.

Сколько весит машина Москвич 2140?

Габаритные размеры Москвич 2140 4250 x 1550 x 1480 мм, а масса от 1045 до 1080 кг.

Сколько весит Москвич 412 на металлолом?

Сколько весит двигатель Москвича 412 на металлолом? Вес данного элемента находится в районе 120 кг.

Сколько весит кузов от москвича?

Основным отличием от стандартной версии являются пластиковые крылья, улучшенная рулевая колонка, более чувствительные подрулевые переключатели. Мотор, который устанавливали на москвич номер 2140, вес кузова 245 килограмм, был марки УЗАМ и индекс 412.

Сколько весит Москвич на металлолом?

Сколько весит Москвич 2141 на металлолом? Эта машина имеет вес около 1055 кг. Следовательно, приблизительная масса металла составит 740 кг (за вычетом 30% на засор). Зная актуальную цену лома в регионе, нетрудно будет определить сумму вырученных средств.

Сколько весит Москвич 412 без двигателя?

Габаритные размеры Москвич 412 от 4120 x 1550 x 1480 до 4205 x 1550 x 1480 мм, а масса от 1000 до 1045 кг.

Сколько весит узам?

Согласно паспортным данным, снаряжённая масса модификаций седана Москвич 412 составляет: Москвич 412 412 1.5 MT (1967 — 1969): 1045 (кг). Москвич 412 412ИЭ 1.5 MT (1969 — 1997): 1045 (кг).

Сколько весит ИЖ пирожок?

Габаритные размеры ИЖ 2717 от 4300 x 1660 x 1810 до 4400 x 1677 x 1840 мм, а масса 1100 кг.

Сколько весит ИЖ 21251?

Иж-2125 / 21251
Ширина1555 мм
Высота1500 мм
Колёсная база2400 мм
Масса1040 кг (снаряжённая)

Сколько весит автомобиль ИЖ 2715?

Иж-2715
Масса1015 кг
Полная масса1615 кг
На рынке
СвязанныеМосквич-412 Иж-2125 Иж-2126

Какой вес у ваз 2101?

Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка.

ВАЗ-2101 «Жигули»
Колея задняя1305 мм
Колея передняя1349 мм
Масса955 кг
На рынке

Какой расход топлива у 2140?

Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Москвич 2140 составляет от 10.3 до 11.4 л на 100 км.

Сколько весит двигатель от москвича?

Эта машина имеет вес около 1055 кг. Следовательно, приблизительная масса металла составит 740 кг (за вычетом 30% на засор). Зная актуальную цену лома в регионе, нетрудно будет определить сумму вырученных средств.

Обзор истории модели кузова Москвич 412

Сколько весит москвич 412

Москвич-412″ был создан на Московском автомобильном заводе имени Ленинского комсомола. Этот же автомобиль с 1968г. начал выпускаться и на автомобильном заводе в г. Ижевске.
Основные данные по автомобилю «Москвич-412»:

На международных соревнованиях по авторалли на маршруте Лондон-Сидней, протяженностью 16 тыс. км советская команда гонщиков на автомобилях «Москвич-412» заняла первое место в своём классе.

В скоростном авторалли»сверхмарафон» с трассой протяжённостью около 26 тыс.км (400 часов движения) по маршруту Лондон — Мехико советская команда гонщиков на автомобилях «Москвич-412» заняла третье место.

ludoedushka › Блог › ЗАВОДСКАЯ ТЕХ.ХАРАКТЕРИСТИКА «Москвич-412»

«Москвич-412» был создан на Московском автомобильном заводе имени Ленинского комсомола. Этот же автомобиль с 1968г. начал выпускаться и на автомобильном заводе в г. Ижевске.
Основные данные по автомобилю «Москвич-412»:

1. Число мест включая водителя 5 2. Собственный вес в снаряжённом состоянии, кг 1040 3. Дорожные просветы, мм: под передней осью 176 пол задней осью 176 4. Радиус поворота по колее внешнего переднего колеса, м 5,25 5. Контр. расход топлива, л/100 км 8-10 6. Максимальная скорость, км/ч 140 7. Двигатель 4-хцилиндровый рядный с верхним расположением распределительного вала и клапанов 8. Диаметр цилиндра, мм 82 9. Ход поршня, мм 70 10.Литраж 1,478 11.Степень сжатия 8,8 12.Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 13.Максимальная мощность двигателя, л.с. 75 14.Число оборотов коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин 5800 15.Максимальный крутящий момент, кгм 11,4 16.Карбюратор К126-Н 17.Аккумуляторная батарея 6-СТ-42 18.Генератор Г-250-Ж 350Вт,28А 19.Реле-регулятор РР362-А 20.Стартер СТ113-Б 21.Прерыватель-распределитель Р118 22.Свечи зажигания А7,5СС 23.Катушка зажигания Б1 24.Сцепление Однодисковое с диафрагменной пружиной и гидравлическим приводом 25.Главная передача Гипойдная 26.Размер шин 6,00-13 27.Давление в шинах передних и задних колёс, кг/см2 1,7 28.Ножной торомоз Колодочный с автоматической регилировкой, привод гидравлический раздельный по осям с гидровакуумным усилителем. В гидроприводе установлен регулятор силы торможения задних колёс 29.Коробка передач Четырёхступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах 30.Стояночный тормоз На задние колёса с механическим приводом 31.Рулевой механизм Червяк и ролик 32.Подвеска передняя Независимая с поперечными рычагами и цилиндрическими пружинами, амартизаторы телескопические двухстороннего действия 33.Подвеска задняя На продольних полуэллиптических ресорах с телескопическими амартизаторами двухстороннего действия 34.Объём топливного бака, л 46 35.Объём системы охлаждения, л 7,5 36.Объём система смазки двигателя, л 5,2 37.Объём картера коробки передач, л 0,9 38.Объём картера заднего моста, л 1,3 39.Объём картера рулевого механизма, л 0,16 40.Объём амартизаторов, л Два передних по 0,135 и два задних по 0,225 41.Объём гидравлического привода тормозов и сцепления, л 0,49 42.Передаточные числа: 1-я передача 3,49 2-я передача 2,04 3-я передача 1,33 4-я передача 1,00(прямая) заднего хода 3,39 43.Карданный вал открытого типа, трубчатый 44.Карданные шарниры два, крестовины шарниров на игольчатых подшипниках. Скользящее соединение расположено в удлинителе коробки передач на шлицах вторичного вала 45.Главная передача шестерни гипойдного зацепления передаточное число 4,22 46.число листов в ресоре 7 47.Рама приварная, имеется только в передней части кузова 48.Буксировочные проушины штампованные, установлены на передних концахпродольных балок рамы 49.Рулевое управление травмобезопасное с телескопической рулевой колонкой 50.Тип рулевого механизма глобоидальный червяк с двойным роликом 51.Передаточное число(при среднем положении сошки) 16,12 52.Рулевое колесо с двумя спицами, с «утопленной ступицей» и мягкой накладкой на крышке включателя звукового сигнала. Диаметр обода релевого колеса 400 мм. 53.Рулевой привод механический, трапеция с трёхзвенной попереченной рулевой тягой и маятниковым рычагом, расположенная сзади попереченны передней подвески 54.Система электропроводки однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединён с массой 55.Номинальное напряжение в сети, В 12 56.Стеклоочиститель ИЖ СЛ-1, двухщеточный, с электроприводом 57.Тип кузова Седан 58.Конструкция кузова цельнометаллическая, несущая. Передние двери

На международных соревнованиях по авторалли на маршруте Лондон-Сидней, протяженностью 16 тыс. км советская команда гонщиков на автомобилях «Москвич-412» заняла первое место в своём классе.

В скоростном авторалли»сверхмарафон» с трассой протяжённостью около 26 тыс.км (400 часов движения) по маршруту Лондон — Мехико советская команда гонщиков на автомобилях «Москвич-412» заняла третье место.

Москвич 412ИЭ

Этот автомобиль малого класса выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1967 г.

Кузов автомобилей закрытый, несущий, четырехдневный.

AddThis Social Bookmark Button ХарактеристикиМодификации Характеристики для Москвич-412ИЭ

Диаметр цилиндра и ход поршня: 82х70 мм

Максимальная мощность л.с. (кВт): 75 (55,2) при 5800 об/мин

Напряжение в сети электрооборудования: 12 В

Коробка передач: четырехступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Главная передача: одинарная гипоидная

Рулевой механизм: глобоидальный червяк и ролик, передаточное число 16,1

Подвеска передняя: независимая пружинная с поперечными рычагами, амортизаторы гидравлические телескопические

Подвеска задняя: на продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические телескопические

Рабочий тормоз: барабанный, привод раздельный гидравлический с вакуумным усилителем и автоматической регулировкой зазоров

Стояночный тормоз: на задние колеса с механическим приводом

Давление воздуха в передних шинах колес : 1,7 кгс/см3

Давление воздуха в задних шинах колес : 1,7 кгс/см3

Заправочные объемы (л) и рекомендуемые эксплуатационные материалы

Топливный бак: 46 — бензин АИ-93

Система охлаждения двигателя с системой отопления кузова: 10,7 — Тосол А-40 или антифриз

Система смазки двигателя: 5,2 — летом М-12Г или М-12ГИ, зимой М-8Г или М-8ГИ, всесезонно М-6/10Г или М-10ГИ

Картер рулевого механизма: 0,16 — ТАд-17И

Картер коробки передач: 0,9 — ТАд-17И

Картер ведущего моста: 1,3 — масло для гипоидных передач

Система гидропривода сцепления и тормозов: 0,7 — тормозная жидкость «Нева»

Амортизаторы: два передних по 0,135 и два задних по 0,225 — масло для гидравлических амортизаторов МГП-10

Бачок омывателя ветрового стекла: 1,9 — жидкость НИИСС-4 с водой

Масса агрегатов (кг)

Двигатель с оборудованием и сцеплением: 167

Коробка передач: 21

Карданный вал: 8

Передний мост: 77

Колесо в сборе с шиной: 14,5

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Цветные металлы в автомобильном двигателе

Для изготовления автомобильных двигателей используют не только черные металлы, но и цветные. Как известно, цветные металлы стоят в несколько раз больше, нежели их собратья. Но где их искать?

  • Головка блока цилиндров. Эта деталь двигателя довольно массивная. Алюминий, по своей природе, на 50-60% легче, чем сталь. С целью уменьшения веса движка и машины в целом, головку блока цилиндров выполняют из алюминия. Её вес находится в пределах 10-15 кг.
  • Поршни. Здесь дело обстоит не только в массе (хотя и в ней тоже). Теплопроводность алюминия в несколько раз выше, чем у стали, поэтому алюминиевый поршень обеспечивает лучшую степень сжатия. Также у таких поршней лучшие антифрикционные свойства. В зависимости от количества поршней вес может варьироваться от 0,7 до 2 кг.

Ещё алюминий содержится во входном коллекторе, но, как правило, его не относят к двигателю.

Средняя цена лома алюминия колеблется в пределах 60-80 руб/кг. Вот и имеем, что немного потрудившись, можно увеличить доход от сдачи двигателя на 940-1360 рублей. Проще говоря в два раза. Согласитесь, что ради такой выгоды, можно немного потрудиться.

А теперь подойдем к этому вопросу с точки зрения трудоемкости. Чтобы снять все вышеперечисленные элементы, вам потребуются базовые знания о строении двигателя и несколько часов свободного времени. Если у вас есть и то, и другое, то смело приступайте к делу.

Сколько весит автомобиль Москвич на металлолом?

В нынешнее время, старые автомобили в нерабочем состоянии можно встретить достаточно часто. Они достаются по наследству либо являются напоминанием о недавнем прошлом, занимая полезное место в гараже или у дома. Как показывает практика, затраты на ремонт таких машин превышают их рыночную стоимость. Поэтому, их собственники задумываются об утилизации. Сдав ненужное авто на лом, реально получить некоторую сумму средств. Многие автовладельцы, заботясь о рентабельности данного мероприятия, предварительно стараются узнать информацию о массе машины. Вопросом о том, сколько весит Москвич 2140 на металлолом, сегодня никого не удивишь.

Обзор истории модели кузова Москвич 412

Москвич 412 тюнинг кузов, когда его производство только начиналось в 1967 году, как и автомобиль «Москвич-408», собирали в корпусе образца 1964 года, с круглыми фарами главного света, и каплевидными задними фонарями. Из-за того, что ряд узлов нового «Москвича-412», например, радиатор у него более широкий — он не вписывался в размеры «408-го» корпуса, поэтому, самые первые машины новой модели шли с конвейера в корпусах, которые специально дорабатывали за счёт внесения изменений некоторых элементов. Затем, в этом же 1967 году, был введен в строй «унифицированный» корпус— москвич 412 в номер 408 кузове, имевшем старое оформление, но уже пригодный для применения «412-го» и «408-го», двигателей без каких либо переделок.
Тем временем, одновременно начали разработку для «Москвичей» нового корпуса, перед создателями поставили цель — максимально унифицировать новый кузов по моторам с уже существующим. При этом, москвич 412 размеры тюнинг кузова остаться неизменными должны были дверные проемы и крыша, поэтому задача перед разработчиками стояла очень сложная: без изменения общей конструкции корпуса, придать машине принципиально новую внешность в сравнении с её предшественником.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

В конечном результате после произведённой модернизации москвич номер 412 в кузове 408, с декабря месяца 1969 года модели (М−412 и М-408) получают видоизменённый кузов, внутри которого без переделок могли поместиться оба силовых агрегата, которые имелись в производстве на тот момент.

Вместе с внешним дизайнерским осовремениванием, новый модернизированный корпус был приведен в соответствие с имевшимися в те годы правилами и нормами пассивной безопасности. Это было впоследствии подтверждено произведенными во Франции сертификационными испытаниями.

Вес кузова москвич номер 412 составляет 650 килограммов. Например, все корпусы получили крепления ремней безопасности, ремни стали стандартным оборудованием ещё в 1969 году, а все выступающие элементы в салоне сделали травмобезопасными, оснастили мягкими накладками (в феврале 1969 года). После этого к обозначениям моделей добавили буквы Э и И, которые означают соответствие всем установленным ЕЭКООН нормам и требованиям к пассивной безопасности, после этого получили потенциальную возможность экспортировать эти машины во все развитые страны.

Москвич 412 вес металла

Здесь легко и интересно общаться. Присоединяйся!

На сколько знаю, 7тыс тонна стоит, вот и считайте. Может не стоит, скоро ретро станет . Недавно на авторынке видел москвич 402, 1958г., в не очень хорошем состоянии, со следами ржавчины, дак 60тыс. просят.
сам разбирай, кузов на металл в нем наверно килограмм 600, смотри цены на чер мет в твоем городе, проводку на медь обжигаешь(если техникой не увлекаешься и не жалко), трубки тормозные и силовые провода аккума на медь радиаотор если целый продашь, с печки отдай газелистам на стырых газелях, они мерзнут, пусть поставят второй под капод где воздуховод к печке, движок на запчасти, они ценятся, у меня 2141, многое подходит, столкнулся с проблемой что хороших новых щас нет, лучше б/у. короче блок, поддон, коллектор, поршня и клапанную крышку — сдашь на алюминий, остальное все продашь если оно хорошее, ГБЦ, передняя крышка, стартер, генератор, не сразу но продавай, хоть недорого скоробкой решишь если работала хорошо можешьпродать, если плохо сдай корпус на алюминий, валы и шестерни неизношенные продашь, стекла можно продать, глушитель если целый, короче 10-15 тыщ можно наскребсти запросто если мозги работают, так как движок у него алюминиевый, с ваза меньше выйдет спроса сильного не будет, но не выбрасывай, кому то нужно точно в инете тоже мало пользы продавать, в основном нужно дедам

Три рубля ДВАДЦАТЬ КОПЕЕК))))))))))))))

Если м412 твой, и он на тебя зарегестрирован не менее года, то лучше сдай лучше в автосалон, тебе 50т.р. выплатят на преобретение нового автомобиля! А там доплатишь и купишь себе новую! А чисто в метал сдавать не резон!

Задние мосты

  • Please log in to reply

#1 -SeRЁGa-

  • Пользователи
  • 218 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Беларусь / Гродненская обл.
    • Место жительства: Беларусь / Гродненская обл.
    • Машина: Газ 53 V8 5.6
    • 0
    • Наверх

    #2 inikolayenko

  • Пользователи
  • 1 223 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Украина, Смела
    • Интересы: авто, радио, ИТ
    • Место жительства: Украина, г.Смела
    • Машина: АЗЛК 21408 1973г
    • 0
    • Наверх

    #3 RMaks

  • Супермодераторы
  • 1 460 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: AutoClub 34
    • Машина: ИЖ 412 ИЭ

    а вот редукторы (ГП) имеют разное передаточное число — 3,9 и 4,2.

    Сообщение изменено: RMaks (11 ноября 2009 — 19:06)

    • 0
    • Наверх

    #4

  • Временная
  • 1 659 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Беларусь
    • Интересы: Радиотехника
    • Место жительства: Беларусь
    • Машина: ИЖ 412,ГАЗ 3302, ВАЗ 1118 (Калина седан)

    Мосты все одинаковы (из серии 408-2140), а вот редукторы (ГП) имеют разное передаточное число — 3,9 и 4,2.

    • 0
    • Наверх

    #5 Mikenat

  • Главные администраторы
  • 7 336 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Украина, Львов
    • Интересы: История. Авто. Подводный флот.
    • Место жительства: Украина, Львов
    • Машина: ИЖ-21251
      ГАЗ-2217-404
    • Наверх

    #6 DiG_eL

  • Пользователи
  • 704 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Москва. Чертаново
    • Машина: Москвич 412 73г.в.

    Сообщение изменено: DiG_eL (11 ноября 2009 — 22:32)

    • 0
    • Наверх

    #7 -SeRЁGa-

  • Пользователи
  • 218 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Беларусь / Гродненская обл.
    • Место жительства: Беларусь / Гродненская обл.
    • Машина: Газ 53 V8 5.6
    • 0
    • Наверх

    #8

  • Временная
  • 1 659 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Беларусь
    • Интересы: Радиотехника
    • Место жительства: Беларусь
    • Машина: ИЖ 412,ГАЗ 3302, ВАЗ 1118 (Калина седан)

    Значит получается от 2140 самый нормальный мост? Что значит «узкие»? И что значат цифорки передаточного числа? Как определить какой мост установлен на машине?

    • 0
    • Наверх

    #9 -SeRЁGa-

  • Пользователи
  • 218 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Беларусь / Гродненская обл.
    • Место жительства: Беларусь / Гродненская обл.
    • Машина: Газ 53 V8 5.6
    • 0
    • Наверх

    #10 RMaks

  • Супермодераторы
  • 1 460 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: AutoClub 34
    • Машина: ИЖ 412 ИЭ

    Какое тогда передаточное число самое быстрое и медленное?

    Как определить это самое передаточное число?

    • 0
    • Наверх

    #11

  • Временная
  • 1 659 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Беларусь
    • Интересы: Радиотехника
    • Место жительства: Беларусь
    • Машина: ИЖ 412,ГАЗ 3302, ВАЗ 1118 (Калина седан)

    Может Быть Чем меньше число, тем быстрее мост, и соответственно наеборот. Больше число — больше тяга, резче разгон. Самое точное — на снятом редукторе посчитать зубья и поделить большее на меньшее

    • 0
    • Наверх

    #12 -SeRЁGa-

  • Пользователи
  • 218 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Беларусь / Гродненская обл.
    • Место жительства: Беларусь / Гродненская обл.
    • Машина: Газ 53 V8 5.6
    • 0
    • Наверх

    #13 RMaks

  • Супермодераторы
  • 1 460 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: AutoClub 34
    • Машина: ИЖ 412 ИЭ
    • 0
    • Наверх

    #14 -SeRЁGa-

  • Пользователи
  • 218 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: Беларусь / Гродненская обл.
    • Место жительства: Беларусь / Гродненская обл.
    • Машина: Газ 53 V8 5.6
    • 0
    • Наверх

    #15 Den1.8

  • Супермодераторы
  • 6 012 сообщений
    • Пол: Мужчина
    • Город: РОССИЯ УФА
    • Интересы: История марки москвич и все что с ними связано.
    • Место жительства: РОССИЯ УФА
    • Машина: Москвич 412 95г.в ,1.8 Инжектор ,эсп, ШпортИнг гбц 58й вал.
      ЛУКАС, Самоблок.диф.
      Комби в память о друге.

    RMaks, у вас к примеру какой стоит? Вот думаю: подыскать что-то определённое, или пускай стоит, что есть. Большая ли разница между ними? Или что даст замена с другого авто?

    • 0
    • Наверх

    #16 -SeRЁGa-

  • Пользователи
  • 218 сообщений
  • Какой вес у москвича 412?

    Габаритные размеры Москвич 412 от 4120 x 1550 x 1480 до 4205 x 1550 x 1480 мм, а масса от 1000 до 1045 кг.

    Сколько весит Москвич Азлк?

    Габаритные размеры Москвич 2140 4250 x 1550 x 1480 мм, а масса от 1045 до 1080 кг.

    Сколько весит задний мост москвич 412?

    Величина колесной базы занимает у автомобиля 2400 мм, а минимальный дорожный просвет не превышает отметки 173 мм. В зависимости от комплектации, «походный» вес трехобъемной модели колеблется от 1035 до 1080 кг.

    Какой расход топлива у москвича 412?

    В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Москвич 412 составляет 8.8 л на 100 км. Москвич 412 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-93.

    Сколько весит 407 москвич?

    Москвич 407 1.4 имеет следующие размеры — длина 4.06 м, ширина 1.54 м, высота 1.56 м. Масса автомобиля равна 910 кг.

    Какой вес кузова автомобиля Москвич 2140?

    Основным отличием от стандартной версии являются пластиковые крылья, улучшенная рулевая колонка, более чувствительные подрулевые переключатели. Мотор, который устанавливали на москвич номер 2140, вес кузова 245 килограмм, был марки УЗАМ и индекс 412.

    Какой расход топлива у москвича 2140?

    Расход топлива Москвич 2140 составляет от 10.3 до 11.4 л на 100 км. Москвич 2140 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-93.

    Сколько весит Москвич 412 без двигателя?

    Габаритные размеры Москвич 412 от 4120 x 1550 x 1480 до 4205 x 1550 x 1480 мм, а масса от 1000 до 1045 кг.

    Сколько масла в мосту Москвич 412?

    Хотя на зиму лучше все таки в мост и коробку полу-синтетику заливать! Иначе не поедете))) Кстати в мост нужно заливать где-то 1,2 литра масла, а в коробку чуть меньше литра, где 0,9.

    Сколько нужно масла в двигатель москвич 412?

    Таблица объема моторного масла в двигателях автомобилей Москвич 412МосквичMoskvich 412ДвигательОбъем масла в двигателе, л1.5 (1,48)B5.20Ещё 2 строки

    Какой расход топлива у москвича 2141?

    В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Москвич 2141 составляет от 9.9 до 10.8 л на 100 км. Москвич 2141 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92.

    Какой расход газа на авто москвич?

    Расходы 2140 на бензинеОбъёмПередачиРасход бензина по типу дорогиВ городе1.5Механика10.31.5Механика11.3Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 80 — 36.80 ₽.

    Каким бензином заправлять Москвич 412?

    Москвич необходимо заправлять 80.

    Сколько весит Москвич 403?

    Габаритные размеры Москвич 403 4055 x 1540 x 1560 мм, а масса 980 кг.

    Чем отличается Москвич 403 от 407?

    От модели 407 он отличался только смещением переходника передней подвески двигателя на 15 мм назад и установкой гидравлического привода сцепления. В апреле 1964 года его сменил двигатель 407Д1. Он устанавливался не только на автомобиль Москвич-403, но и на его модификации Москвич-424 – универсал и Москвич-432 – фургон.

    В каком году был выпущен первый москвич?

    Так появился на свет «Москвич-2141». Первый серийный автомобиль сошел с конвейера в 1986 году, на десять лет позже появления Simca-1308. В начале производства под капотом у него стояли все те же 408-й и 412-й моторы. Именно устаревшие двигатели были главным минусом новинки.25 мая 2018 г.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector