Какой пыльник ШРУСа прослужит дольше: полиуретан, силикон, пластик или резина

Какой пыльник ШРУСа прослужит дольше: полиуретан, силикон, пластик или резина

Всем известно, что ШРУС или в простонародье «граната» защищена от воздействий агрессивной среды особой деталей в виде гофры конусообразной усечённой формы — пыльником.

Пыльник имеет свойство рваться в течении периода эксплуатации автомобиля. Как только заметили незначительные повреждения — стоит пыльник заменить.

Не стоит долго тянуть с этим. Можно пыльник ШРУСа обновить до замены без снятия привода (тут описано как). Но это только времянка!

Какой пыльник ШРУСа лучше?

Существует несколько вариантов материала из чего сделан пыльник. Это резина, силикон, полиуретан или пластик.

Пластиковые (термопластик)

Чаще всего родные пыльники — это пластиковые (термопластиковые). С ними эксплуатация продлится дольше — значит такой пыльник прослужит дольше. По крайней мере многие водители предпочитают именно пластиковый пыльник из-за его долговечности. Срок службы 10-20-30 лет

Единственная проблема с ними — это ленточные хомуты, которые при неправильной установки могут ослабиться. Но существую комплекты пыльников от брендовых производителей, в которые уже входят и хомуты, и смазка.

Плюс при самостоятельной замене можно использовать кусачки или специнструмент для хомутов.

Силиконовые

Далее, кто лучше и дольше прослужит из пыльников — это силиконовые. Но они настолько мягкие, что могут порваться при эксплуатации авто по полям, лесам, по просёлочным дорогам — там, где нет асфальта. В городской среде они чувствуют себя вполне достойно. Такие пыльники служат 5-10-15 лет.

Полиуретановые

На третье место в своём рейтинге лучших пыльников для защиты ШРУСа я осмелюсь поставить полиуретановые пыльники. А почему силиконовые лучше полиуретановых?

Нет, полиуретан примерно сопоставим с силиконом по продолжительности службы пыльников, но полиуретановые сильно полюбились грызунам — мыши их грызут всюду — и на полках магазинов, и прямо установленных на машине.

Резиновые

На последнем месте идут — резиновые пыльники. Их срок службы совсем мал — 2-3 месяца, при хорошем раскладе и качественном производителе — до года. Трещины на резиновых пыльниках появляются заметно чаще, чем на других. И на морозе они «дубеют» — морозы переживают очень плохо.

Вот и получается у меня(!) пластиковые, силиконовые и полиуретановые лучше резиновых…

А теперь настало время спросить Вас — какие пыльники ШРУСа предпочитает Вы исходя из опыта. И ещё раз скажу, что это только моё независимое мнение.

Какой пыльник ШРУСа лучше поставить на ВАЗ?

Как просто и быстро затянуть ленточный хомут на пыльнике?

Добра Вам на дороге! Ни жезла — ни ям! Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Пыльники силиконовые

Primera, WTNP12, TNP12

4Runner, KZN215, GRN215, UZN215

FJ Cruiser, GSJ15

Hilux Surf, KDN215, TRN215, GRN215, RZN215, VZN215

4Runner, KZN215, GRN215, UZN215

FJ Cruiser, GSJ15

Hilux Surf, KDN215, TRN215, GRN215, RZN215, VZN215

Allion, AZT240, ZRT261

Alphard, ANH20, GGH25, MNH15, ANH10, ANH15, MNH10, GGH20, ANH25, ATH20, ATH10

Avensis Verso, ACM21, ACM20

Blade, AZE154, AZE156, GRE156

Caldina, AZT246, AZT241, ST246

Camry, ACV40, AHV40, ACV35, ACV45, ACV31, ACV30

Corolla Verso, CDE120

Estima, ACR30, GSR55, ACR40, ACR50, AHR10, ACR55, GSR50, AHR20

Harrier, MCU31, MCU30, MCU35, MCU36, ZSU60, ACU30, ACU35, ZSU65, AVU65

Highlander, ACU20, ACU25, MCU28, MCU25

Ipsum, ACM21, ACM26

Isis, ANM10, ZGM11, ANM15

Kluger V, MCU20, ACU20, MCU28, ACU25, MCU25

Mark X, ANA15, GGA10, ANA10

Noah, ZRR85, ZRR75, AZR60, AZR65, ZRR80, ZRR70

Previa, ACR50, GSR50, ACR30

RAV4, ZCA25, ACA38, ACA28, ACA36, ACA26, CLA21, GSA33, ALA30, ACA30, ACA20, ACA22, ZCA26, CLA20, ACA31, GSA38, ACA23, ACA21, ACA33

Scion, AZE151, ANT10

Vellfire, GGH20, ANH25, GGH25, ANH20, ATH20

Voxy, AZR65, AZR60, ZRR85, ZRR75, ZRR70, ZRR80

Wish, ANE11, ZGE21, ZGE22 size: 74*28*105h

INFINITII30/ I35 (CA33) 1999-2004

MAXIMA (A33B) 1998-2006

PRAIRIE (M12) 1998-2004

PRESAGE (U30/31) 1998-2003-.

PRIMERA SEDAN &WAGON (P12) 2003-2007

SERENA (C24) 1999-2004

TEANA (J31) 2003-2008

TEANA PRC MAKE (J31Z) 2004-2008

WINGROAD/ AD (Y11) 1999-2004

GALANT SIGMA E15A (E10# )

DELICA STAR WAGON

Kia bongo III — наружний

SUZUKI ESCUDO T##2W

Mark2 WG 9704-0112 SXV2#

Scepter 9211-9608 SXV10

Corona 9612-0112 ST210

Camry/ Vista 9406-9806 CV40

Celica/ Carina ED 9309-9908 ST202,203

Nadia 9906-0104 SXN10

AD/ WINGROAD Y10 1990-1996

AD/ WINGROAD Y11 1999-2004

PULSAR N15 1995-2000

SUNNY B14/ ALMERA N15 1995-2000

SUNNY B15/ ALMERA N16 2000-2006

R-NESSA N30 1997-2001

PRIMERA NP10 1990-1996

PRIMERA P11 1996-2001

AVENIR W10 1990-1998

AVENIR W11 1998-2005

BLUEBIRD NU13 1991-1995

BLUEBIRD NU14/U14 1996-2001

EXPERT VW11 1999-2006

LARGO W30 1993-1999

PRAIRIE M11 1988-1998

PRAIRIE M12 1998-2004

PRESEA R10 1990-1994

PRESEA R11 1995-2000

RASHEEN RNB14 1994-2000

SENTRA B14 1995-2000

SENTRA NB15/B15 2001-2006

4-RUNNER TRUCK 08.85 — 11.95 (RN10#,110,13#; VZN10#,110,13#)

HIACE TRUCK 10.87 — 10.96 (LY101,111,151,161; YY101; YH81; LH8#; LH9#)

HIACE/ REGIUSACE 08.89 — 05.06 (KZH1##; LH1##; RZH1##; TRH1##)

HILUX 08.85 — 08.97 (KZN130; LN8#,10#,112,13#; VZN130; YN8#,10#,130; LN5#,6#; YN5#,6#; RN5#,6#)

HILUX/ 4RUNNER(4WD) 08.88 — 08.97 (LN; RN; YN; VZN10#,11#,13#; KZN; LN205)

Celica 9402-9906 ST205

Ipsum 9605-9804 SMX15

Crown 9401-9512 GS131,141; LS131,141

Estima Emina/ Lucida 9005-9906 CXR2#, TCR2#

Lite/Townace 8610-9960 CM6#, YM6#

Carib/ Corolla/ Sprinter 05.92-11.04 AE/EE/CE 1##

CELSIOR 11.89-08.00 UCF1#, 2#

Lite/Townace 10.86-08.07 CR2#,3#; CM7#,8#; KM7#,8#

Estima Emina/Lusida 01.92-08.99 TCR1#, 2#; CXR1#, 2#

LAND CRUISER PRADO 120 2002-

COLT/ LANCER 01.84-07.95

DELICA STAR WAGON/VAN 04.86-06.99

GALANT/ ASPIRE 07.96-12.05

SPACE WAGON 05.91-11.00

SPACE RUNNER 06.91-05.99

HIACE TRUCK 10.87 — 05.95 (YH81, LH8#, LH9#)

Dyna 150/Toyoace G15 0107- KDY/LY270,280,290

Granvia/Grand Hiace 0401-0501 VCH28

Crown 9204-9512 JZS131,133,135,141,143,145

Hiace/Regiusace 8908-9606 KZH106,116,126,138; LH107,109,117,119,129

Hilux 8904-9606 KZN130; LN107,108,109,112,13#; VZN130; YN107,130

Hiace Truck 8710-9606 LH85,95; LY151,161

COROLLA 2/ CORSA/ TERCEL/ CYNOS/ PASEO (EL##,NL##)

COROLLA 2/ CORSA/ TERCEL/ CYNOS/ PASEO (EL##,NL##)

CALDINA/ CARINA/ CORONA (AT###,CT###,ET###,ST###)

IPSUM/ PICNIC (CXM10,SXM1#)

Maxima QX A32, CA33 9410-

Terrano R50 9710-

CALDINA (AT211,CT216,ST21#) 08.97 — 09.02

CAMRY/ VISTA (SV4#,CV4#) 06.94 — 06.98

CARINA E(JPP)SED/LB (AT190,CT190,ST191) 02.92 — 01.96

COROLLA (AE1##,CE1##,EE1##) 06.91-11.01

CORONA (AT190,CT19#,ST19#) 02.92-05.98

IPSUM (CXM10,SXM1#) 05.96 — 05.01

г. Барнаул, ул.Анатолия, 141 а,
тел./факс: (3852) 65-88-57

Как заменить пыльник на гранате ваз 2109

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС), или, как его называют в простонародье, граната, появился в тот момент, когда на рынок стали внедряться переднеприводные машины, и его основная задача – передавать команду от коробки передач к ведущему колесу. Если помните, то в заднеприводных же машинах эту функцию выполняет карданная передача. Для переднеприводного автомобиля подобный механизм приведет к увеличению его размеров, а, соответственно, вместе с этим вырастет и цена.

Что касается ВАЗ-2109, то на эту модель установлено два ШРУСа: наружный и внутренний.

И сегодня мы с вами поговорим о том, как своими руками заменить наружный пыльник для данного автомобиля, так как именно он чаще всего деформируется и рвется.

Как самостоятельно проверить состояние пыльников

Эта процедура очень проста и не требует специальных навыков. Достаточно визуального осмотра на предмет разрывов, трещин и протекания смазки. Для этого надо вывернуть передние колеса автомобиля в любую из сторон и внимательно осмотреть резиновые пылезащитные чехлы.

При обнаружении каких либо повреждений или протекания смазки, требуется поменять чехлы как можно скорее.

В противном случае приводной вал (ШРУС) автомобиля быстро выйдет из строя.

Какой пыльник ШРУСа лучше ставить на ВАЗ 2110-2109, 2110

В первую очередь наружный пыльник должен подходить по размерам, если мы покупаем не оригинальный, а аналог. Размеры ВАЗовского пыльника такие:

Также важно обращать внимание на материал, из которого пыльник выполнен. Хорошо ходят силиконовые модели, их легко отличить по мягкости, часто они бывают сделаны из неокрашенного силикона, полупрозрачные.

Виды пыльников на ШРУСы и их основные слабые места

Полиуретановые пыльники на ВАЗ — штука довольно противоречивая. С одной стороны, полиуретан прочный и стойкий к разрывам материал. С другой стороны — на сильном морозе они могут твердеть настолько, что есть риск разрыва прямо на ходу. Все зависит от состава полимера.

Резиновые пыльники выбор тоже неоднозначный, поскольку резина резине рознь. Если мы выбираем такой вариант, лучше отталкиваться от бренда, которому мы доверяем. И немного о брендах.

NTN-SNR, Франция

Однозначно рекомендуется к покупке. Выполнен из полиэфирэфира (маркировка PEEST), имеет интересную конструктивную особенность — между гофрами выполнены галтели, чтобы снимать нагрузку с конкретной гофры и равномерно распределять ее по всей поверхности. Каталожный номер такой же, как и у фирменного ВАЗовского пыльника — 2108-2215030. Ресурс более 150 тысяч км, не боится морозов и высоких температур.

ХОРС, РФ

Продается в фирменной упаковке, выполнен из крашенного в красный цвет силикона. На упаковке указана гарантия в 1 год, на крепкие морозы реагирует отлично, но общий ресурс не превышает 8-10 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. На корпусе чехла указан заводской каталожный номер 2108-2215036.

ТРЕК, страна происхождения неизвестна

Выполнен из прозрачного силикона, упакован в блистер с наклейкой, на которой говорится о гарантии в один год или 40 тысяч км. Абсолютно не боится морозов, отработает более 50 000 км пробега, если это не подделка. Указан каталожный номер 2110-2215030.

БРТ, РФ

Изготовлен из черного материала, хлоропреновой резины. Равнодушен к морозам, ресурс не менее 40 000 км пробега. Продается без упаковки, вся информация выбита на чехле, номер по каталогу 2110-2215030.

Trialli RG 0130, РФ

Выполнен из черной хлоропреновой резины, упакован в пакет с наклейкой, логотипом и заводским каталожным номером 2108-2215030. Судя по отзывам, показал себя хорошо, не склонен дубеть на морозе, средний ресурс пользователи оценивают в пределах 30-40 тысяч км пробега.

TSN 3.2.1, Китай

Не имеет смысла для замены, поскольку ресурс в нормальных условиях не более 2 000 км. Правда, продается в комплекте с хорошими хомутами и смазкой для ШРУСа. Маркирован заводским номером 2108-2215030.

Существует еще ряд отечественных и китайских пыльников, соответствующих заводским каталожным номерам, однако покупать их можно на свой страх и риск, если нет доверия к ВАЗовскому чехлу.

Приступим?

• Перед началом замены механизма нужно слить все масло с коробки передач. Домкрат пока не трогаем! Под заднее колесо машины необходимо подложить кирпич, после этой процедуры берем головку на 30 и, соответственно, ослабляем гайку. Не пугайтесь, вам может потребоваться в качестве рычага примерно полуметровый кусок трубы длиной в полметра. Помните, нам нужно только ослабить гайку, но пока еще не снимать!
• Все получилось? Идем дальше! Поднимаем машину домкратом, и только теперь полностью снимаем ступичную гайку вместе с шайбой. Сейчас можно спокойно снять колесо со ступицы.
• Берем головку на 13 и снимаем два болта, которые крепят шаровую к ступице. После этого отодвигаем ступицу и вынимаем из нее наружную гранату. Затем приставляем к внутренней гранате монтировку и с помощью ударов молотка выбиваем его из коробки передач. Кстати, если под рукой все же не оказалось монтировки, ее заменить сможет кусок трубы.
• Когда граната будет изъята, зажимаем ее вал в тисках.
• Снимаем хомуты с негодного пыльника. После этого сбиваем наружную гранату. Внимание! Дабы не повредить, ее бить нужно по краю. Когда эта операция будет выполнена, уберите всю старую смазку с механизма, помойте его в бензине или керосине и снова хорошо протрите, таким образом вы сможете более качественно удалить следы смазки.
• Теперь одеваем на приводной вал новый пыльник, и с помощью молотка забиваем наружный ШРУС назад, тщательно смазав после этого все детали изделия. После этого одеваем его и стягиваемым хомутом.
• Затем вставляем гранату в коробку передач, забивая ее туда. Помещаем в ступицу и возвращаем на место шаровую. Надеваем ступичную гайку.

Внимание! Ступичную гайку не нужно затягивать с большой силой. После установки колес затягиваем болты, не прилагая для этого большой физической силы.

• Снимаем автомобиль с домкрата, а кирпич кладем под переднее колесо и плотно затягиваем гайки.
• Ну а теперь в коробку передач заливаем масло.

Вот и все. Поздравляем! Замена пыльника на ВАЗ-2109 завершена!

Процесс сборки приводного вала:

• берем новый пылезащитный чехол и одеваем его на вал;
• забиваем ШРУС на шлицы, предварительно набив его новой смазкой;
• надеваем пыльник на подшипник и закручиваем хомуты;
• на конце вала внутреннего ШРУСа устанавливаем пластмассовую заглушку;
• перед тем как монтировать привод на место, установите новое стопорное кольцо на внутреннюю часть приводного вала;
• вставьте и защелкните вал в коробку передач, слабо постукивая молотком, желательно через проставку, по валу;
• наружную сторону приводного вала вставляем в шлицевое соединение ступицы. Одеваем упорную шайбу;
• обязательно устанавливаем новую гайку ступицы;
• туго затягиваем гайку. При наличии динамометрического ключа усилие затяжки должно составлять 25кг/см;
• законтриваем гайку при помощи зубила, замяв ее край. Для предотвращения самопроизвольного откручивания гайки;
• устанавливаем на место защитный колпачок гайки ступицы;

Всю процедуру замены пыльников ШРУСа на ВАЗ-2109 проводим с другой стороны автомобиля, в той же последовательности.

После установки приводов, необходимо проверить надежность соединений, взявшись за привод рукой и покачав его в разные стороны. При этом не должно проявиться никаких люфтов. Также люфт недопустим в подшипниках ступиц. Колесо должно вращаться свободно, без каких либо затруднений.

При своевременном обнаружении дефектов и замене пыльников, увеличивается срок службы узлов и механизмов приводов вашего автомобиля.

Подробная видеоинструкция:

Виды ШРУСов

Прежде чем приступать к ремонту, необходимо узнать, как именно устроен узел.

Пара приводов на ВАЗ 2109 оснащается в общей сложности 4 ШРУСами.

Тип ШРУСа

Особенности

Их 2. Осуществляют передачу вращающего момента на полуоси от коробки переключения передач

Их также два. Устанавливаются на концы полуосей и передают вращающий момент непосредственно на колеса

Наружный

Данная схема расположения гранат обеспечивает возможность вращения колес при поворотах и постоянной работе системы подвески. Если говорить проще, наружные ШРУСы отвечают за передачу момента при поворотах, а внутренние — за вертикальное перемещение колес. Это наезды на кочки, ямы, крен в поворотах и пр.

Внутренний

Подготовка

Итак, выявлено повреждение пыльника на ВАЗ 2199. Заменить его и промыть сам ШРУС можно и в гараже, главное, чтобы была смотровая яма.

Из инструментов понадобиться:

• Набор ключей (накидных, рожковых);
• Набор головок и воротки;
• Щетка по металлу;
• WD-40;
• Монтировка;
• Молоток;
• Домкрат;
• Противооткатные опоры;
• Деревянные подставки.

Также понадобится новый пыльник, смазка ШРУС-4, емкость для сбора масла, емкость с бензином, для промывки ШРУСа, ветоши.

Все работы лучше выполнять вдвоем с помощником.

Для удобства распишем процесс замены внешнего пыльника с левой стороны. Работы по замене с право стороны идентичны.

Привод извлечен, что дальше?

Поверхность привода очищается щеткой по металлу и ветошью.

Затем снимаются хомуты крепления пыльника, и он разрезается или снимается с помощью отвертки.

ШРУС вытирается от смазки, после чего сбивается.

Для этого его можно зажать в тисках или удерживать на весу внешней «гранатой» вниз, и помощник сбивает ее при помощи выколотки и молотка.

После этого нужно проверить состояние стопорного кольца на конце вала и при надобности его заменить.

Снятый шарнир, тщательно протирается и опускается в емкость с бензином для промывки.

Новый пыльник одевается на вал.

Промытый ШРУС садится на шлицы вала, а затем набивается на последний.

Набивать его нужно молотком через деревянную проставку.

Не забываем про смазку.

Перед натягиванием пыльника на ШРУС, внутрь его, а также внутрь шарнира закладывается смазка ШРУС-4. После этого пыльник надевается на «гранату» и фиксируется хомутами.

Далее остается только собрать все на место.

Привод забивается в КПП при помощи молотка и деревянной проставки.

На шлицы внешнего ШРУСа надевается ступица и затягивается гайка ее крепления.

Прикручивается на место нижняя шаровая опора. Ставиться колесо.

После этого нужно проверить на затяжку все болты и гайки, которые выкручивались.

Прикручивается защита картера, авто снимается с подставок, заливается масло в КПП.

Такая же последовательность работ и с приводом другой стороны.

ВАЖНО: нельзя извлекать приводы сразу с двух сторон, чтобы не произошло смещения шестерен внутри КПП, после чего установить приводы обратно будет очень затруднительно.

Пыльник ШРУСа 2108-12, Калина, Приора внешний силикон красный Brand

Характеристики

. . Автомобильный пыльник ШРУСа ВАЗ 2108-2112, ВАЗ 1118 «Калина», 2170 «Приора» внешний силиконовый красный 2110-2215030 Автомобильный пыльник — это специальный кожух, основной задачей которого является защита подвески и других агрегатов тра

Забрать заказ в этом магазине

• . другой регион. (вся Россия)
• Воронеж, 45-Стрелковой Дивизии 253 Б
• Воронеж, 45 Стрелковой Дивизии 111А
• Воронеж, Димитрова 138
• Воронеж, Краснознамённая 63
• Воронеж, Краснозвёздная 4
• Воронеж, Ломоносова 117
• Воронеж, Матросова 100А
• Воронеж, Острогожская 51
• Воронеж, Пеше-Cтрелецкая 98
• Воронеж, Планетная 26
• Воронеж, Путилина 5
• Воронеж, Серова 22
• Воронеж, мкр.Сомово, Дачный пр-т. 52
• Воронеж, Циолковского 129 А
• пгт. Анна, Красноармейская 146А
• г. Бутурлиновка, ул. Ленина 10Б
• г. Богучар, ул. Транспортная 8
• г. Богучар, ул. Дзержинского 47
• г. Бутурлиновка, ул.Совхозная 9/4
• с. Верхний Мамон, ул.XXII Партсъезда 83
• с. Горшечное, пер.Первомайский, 12
• г. Калач, ул.Первое Мая 84
• с.Заброды, ул.Заброденская 32
• г. Лиски, ул.40 Лет Октября 3A
• г. Лиски, ул.Коммунистическая 78
• г. Липецк, ул. Гагарина 21
• г. Мичуринск, ул.Герасимова 31
• с. Нижнедевицк, ул.Долгова, 22
• г. Нововоронеж, ул.Вокзальная 26
• г. Острогожск, ул.50 Лет Октября 44
• г. Острогожск, ул. Кирова 60
• Рамонский р-н, опх ВНИИСС 102
• с. Семилуки, ул.Щеголевых 60
• г. Семилуки, ул.Комсомольская 12
• р.п. Хохольский, ул.Цветочная 76/1
• г. Эртиль, ул. Правды 1А

link_to image_tag(‘i-foot-1.png’, size: ‘125×38’, alt: »), Setting[‘appstore-url’], :target => ‘_blank’ —>
• 
• 
• 
• 

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями пункта 1 статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Силиконовый пыльник шруса ваз 2108

Итак, эта статья является результатом моих поисков пыльников от иномарки на мой ВАЗ 2108
После 5 порванного пыльника ШРУСа за 2 года, моему терпению пришел конец. Изначально, когда купил машину, решил поменять оба пыльника на наружных «гранатах», так так старые были все в трещинах (состояние пыльников у внутренних «гранат» было нормальное). Поехал в первый попавшийся магаз и взял 2 стандартных пыльника Балаково (действительно был это оригинал или нет, мне выяснить так и не удалось), осень и половину зимы я отъездил нормально, но с наступлением холодов, начал замечать трещины на обоих пыльниках, вскоре один приказал долго жить.
Так как с одной стороны гранаты уже похрустывала, решил брать новую гранату, взял GLO, в комплекте с гранатой шел пыльник, смазка, гайка, колечко. Итак зиму я встретил с полностью новой гранатой и пыльником, на одной стороне, и слегка потрескавшимся пыльником на другой, естественно потрескавшийся пыльник порвался в начале зимы, теперь уже взяв в проверенном магазине оригинальный пыльник Балаково, поменял его.
Каково же было мое удивление, когда примерно через месяц, при очередном осмотре машины, я заметил порванный пыльник на новой гранате 0_0. Так как был не в своем городе, то в ближайшем «киоске» был куплен пыльник без опознавательных знаков и весь кривой, короче производитель по ходу у него был хенд мейд в ближайшем подвале, ну думаю, до дома доехать хватит а там поменяю.
Кстати пыльники менять я научился практически с закрытыми глазами, был приобретен даже съемник ШРУСов, что позволяло не вынимать привод из КПП, процесс занимал максимум час, с протиранием гранаты от старой смазки 🙂
Так была пережита одна зима, наступила весна, днем солнышко уже ощутимо пригревало, по улицам текли ручьи, а ночью подмораживало. И тут, при смене масла, и взгляде на подвеску, с моих уст срываются исконно русские выражения. пыльник, который Балаково, был изодран в клочья, причем почему, не понятно, морозов сильных не было, ну (-20 это не морозы), может бес попутал и за что нибудь зацепил, не знаю. Порядком уже задолбавшись с этими пыльниками, решил опять наведаться в проверенный магаз, хотел было уже брать силиконовый пыльник, но тут продовец — типа «консультант» 🙂 предложил попробовать взять какой то серый «пластиковый» пыльник, мол щас такие на заводе ставят, грит мы его в -27 на улице 2 часа морозили, и потом ногой по нему топнули, грит целый остался. Ну фигня война, главное маневры, беру этот пыльник, ставлю, с натягиванием хомутов правда пришлось пое..мучится, изготовил даже специальные клещи для их натягивание (хомуты оригинал, которые зацепляются концами). Ну поставил и хорошо, лето на дворе, кооперативный пыльник стоит как ни в чем не бывало, половину зимы перижил без последствий.
И тут «нежданно, не гадано» наступает зима, морозы «жарят» под -40 и ниже, мотору пофиг, он греется подогревателем от 220в, а вот остальной машинке приходится туго, практически каждый день «мониторю» пыльники, жду подвоха, и он не заставил себя долго ждать, не выдержал кооперативный пыльник, разорвало его на колечки 🙂 второй «пластиковый» вроде целый, но походу в морозы он дубеет и хомуты не могут его нормально удержать, смазки по выдавливало из под хомутов, прилично. Ну думаю надо брать такой же, и садить его на хомуты с болтами, прикинул, если расположить головки болтов в противоположные стороны то они, типа, должны друг друга уравновесить.
Ну значит жду потепления, менять пыльник в мороз -30 слишком айс получается, в это время разговорившись с соседом, он кидает идею поставить пыльники от иномарки, говорит что другу ставили, горя не знал ездил, про пыльники забыл, номеров и от чего ставили не помнит. Начались прошаривания инета на предмет совместимости пыльников. В этоже время, один друг решает поменять пыльники на своей японке Toyota Tercel 51 кузов 97 года, родные пыльники у него малость пошли мелкими трещинками, и он решил перестраховаться, а так как гаража у него нема, запчасти на хранение оставил у меня. Когда потеплело, я взялся за замену пыльника, в процессе замены, вспомнил про его пыльники, и решил померить, на удивление они подошли практически как родные, больший диаметр заходил с легким натягом, маленький правда, сидел слегка слабовато, но не болтался. В итоге узнав у друга что пыльники он менять будет только летом, поставил его пыльник.

Пыльник ШРУСа ВАЗ 2108-2215068 внутренний синий, A sport

• Описание
• Как купить
• Оплата
• Доставка
• Задать вопрос о товаре

Пыльник шруса ВАЗ 2108-2215068 внутренний синий для а/м 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

Производитель — A sport.

Пыльник (чехол) шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для защиты ШРУСа от попадания в него посторонних дисперсных частиц: пыли, грязи, воды, песка.

Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.

По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт доставки.

Оформление заказа в стандартном режиме

Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.

Заполнение адреса

Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс.

В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.

Выберите оптимальный способ оплаты.

Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.

Оформление заказа

Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».

Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.

Вы можете выбрать один из трёх вариантов оплаты:

Оплата наличными

Оплата наличными доступна при самовывозе из нашего розничного магазина в городе Тольятти. Приезжайте, будем рады видеть Вас в нашем магазине.

Отправка заказов наложенным платежом, возможна после предварительной оплаты доставки. Это связано с тем, что участились случаи не выкупа посылок, отправленных полностью наложенным платежом. В связи с чем мы терпим убытки, оплачивая услуги почты России по доставке в обе стороны.

Сумма предоплаты рассчитывается индивидуально, сумма заказа должна быть не менее 1500 рублей.

Уважаемые клиенты, в дальние регионы отсылка товара осуществляется только по предоплате.

При оформлении заказа в корзине вы можете выбрать вариант безналичной оплаты. Мы принимаем карты Visa и Master Card.

После оформления заказа – ожидайте звонка от нашего менеджера для согласования условий оплаты и доставки.

Реквизиты для оплаты Вам пришлет менеджер на электронную почту или на телефон в смс-сообщении после того как вы дадите согласие по телефону о цене и способе доставки.

Оплата по счету для юридических лиц

Информация для организаций и ИП:

• На сайте информация по ценам представлена для физических лиц.
• Цена на товар для юридических лиц увеличится на 10-15 %. Работаем без НДС.

Минимальная сумма заказа по безналичному расчету — 3000 рублей.

Наш интернет-магазин предлагает несколько вариантов доставки:

• почта России;
• транспортные компании;
• курьерская;
• самовывоз из магазина;

Курьерская доставка*

Курьерская доставка возможна только по городу Тольятти.

Цена доставки: 200-400 рублей (в зависимости от района).

Оплата товара производится наличными в момент вручения заказа.

Вы можете забрать товар из розничного магазина в городе Тольятти. Желательно предварительно сделать заказ на сайте или позвонить по телефону для уточнения наличия товара.

Почтовая доставка

Вы можете заказать доставку через почту России. Сразу по прибытии товара, на ваш адрес придет извещение о посылке. Также Вы сможете отследить прохождение своей посылки по трек-номеру, который будет выслан Вам на телефон почтой России при принятии к доставке отправления. Очень габаритные и тяжелые посылки отправляются только транспортными компаниями.

Доставка транспортными компаниями

Доставка транспортной компанией – самый удобный и быстрый способ доставки. Доставка возможна, если в Вашем городе есть представительство одной из транспортных компаний:

— ТК «Энергия» — http://nrg-tk.ru

— ТК «Деловые линии» — http://dellin.ru

— ТК «СДЕК» — http://edostavka.ru

— ТК «ЖелДорЭкспедиция» — http://jde.ru

— ТК «ПЭК» — https://pecom.ru

— ТК «GTD» — https://gtdel.com (бывший КИТ)

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Чехол ШРУСа наружного GKN ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта (1 штука)

• Гарантируем быструю обработку Вашего заказа в рабочее время (мы работаем с 11:00 до 20:00, суббота и воскресенье — выходные дни).
• Гарантируем надёжную упаковку Вашего заказа (при отправке его Почтой России или транспортной компанией).
• Гарантируем максимально оперативную отправку оплаченного заказа (в течение 1-4 рабочих дней после поступления оплаты).
• Гарантируем возврат денег или обмен на другой товар (с перерасчётом) в течение 14 дней с момента получения заказа
  (товар должен быть исправным, без следов установки, стоимость доставки не компенсируется).
• Гарантируем бесплатный обмен товара (транспортные расходы за наш счёт), в случае если приобретённый товар оказался с дефектом.

• Описание
• Отзывы

Чехол наружного ШРУСа «GKN» для ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 1117, 1118, 1119 (Лада-Калина), ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора), ВАЗ 2190, 2191 (Лада-Гранта), ВАЗ 2192, 2194 (Лада-Калина 2).

Немецкая компания GKN – крупнейший европейский производитель компонентов и запчастей для автомобилей, спецтехники, сельскохозяйственных машин, летательных аппаратов. На сегодняшний день концерн стал признанным мировым лидером в сфере разработки и производства автомобильных деталей для трансмиссии и привода.

Система комплексного контроля качества продукции и тестирование деталей на каждом этапе гарантируют высокое качество продукции под брендом GKN.

Каждый год концерн GKN выпускает 60 000 000 шарниров и занимает 40% мирового рынка конвейерных комплектующих и запчастей для вторичного рынка. В число потребителей продукции под маркой GKN входит подавляющее большинство автопроизводителей: Audi, BMW, Mercedes Benz, VW, Volvo, Saab, Mini, Opel, Rover, Land Rover, Peugeot, Porsche, Citroen, Renault, Seat Skoda Chevrolet, Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Ford, Honda, Isuzu Lexus, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Toyota, Suzuki, VAG, АЗЛК, ВАЗ, Daewoo, Daihatsu, Hyundai, Kia.

Пыльник ШРУСа сделан из высококачественного неопрена, а также из эластичного высокопрочного термопластика, выдерживающего высокие и низкие температуры.

Цена указана за один пыльник.

I Love My Lada

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Замена пыльника наружного ШРУСа на ВАЗ 2109 и 2110

Ресурс ШРУСа переднеприводных автомобилей ВАЗ зависит от многих моментов. В том числе и от состояния пыльника. Как самому проверить и заменить пыльник наружного ШРУСа, поменять смазку или саму наружную гранату на ВАЗ 2110-2109, будем разбираться сегодня.

Зачем и когда менять пыльник гранаты ВАЗ 2109-2110

Шарнир равных угловых скоростей, ШРУС, или по-народному «граната», может прослужить вплоть до 100 тысяч км пробега и дольше. В том случае, если следить за его состоянием. Первыми признаками изношенного ШРУСа считаются хруст и люфты при поворотах в ту или иную сторону.

Конструкция ШРУСа такова, что внутри корпуса расположено несколько элементов, которые находятся в постоянном движении и часто изнашиваются при недостатке смазки или попадании грязи. Корпус, сепаратор и внутренняя обойма трутся друг о друга и о шарики, которые их центрируют. Чем выше пробег шарнира, тем чаще нужно проверять его состояние.

Даже небольшая трещина может быть роковой для всего ШРУСа

В первую очередь из строя выходит пыльник. За ним нужен глаз да глаз, поскольку при появлении малейшей негерметичности внутрь узла попадает пыль, которая работает как абразив, перемешиваясь со смазкой. В этом случае ресурс шарнира сокращается чуть ли не вчетверо. Поэтому при появлении:

пыльник необходимо заменить как можно скорее. Это сохранит ресурс ШРУСа и сэкономит нам деньги на замену и покупку нового.

Какой пыльник ШРУСа лучше ставить на ВАЗ 2110-2109, 2110

В первую очередь наружный пыльник должен подходить по размерам, если мы покупаем не оригинальный, а аналог. Размеры ВАЗовского пыльника такие:

• внутренний диаметр на привод — 20 мм;
• наружный диаметр на корпус ШРУСа — 80 мм;
• высота — не менее 90 мм.

Также важно обращать внимание на материал, из которого пыльник выполнен. Хорошо ходят силиконовые модели, их легко отличить по мягкости, часто они бывают сделаны из неокрашенного силикона, полупрозрачные.

Виды пыльников на ШРУСы и их основные слабые места

Полиуретановые пыльники на ВАЗ — штука довольно противоречивая. С одной стороны, полиуретан прочный и стойкий к разрывам материал. С другой стороны — на сильном морозе они могут твердеть настолько, что есть риск разрыва прямо на ходу. Все зависит от состава полимера.

Резиновые пыльники выбор тоже неоднозначный, поскольку резина резине рознь. Если мы выбираем такой вариант, лучше отталкиваться от бренда, которому мы доверяем. И немного о брендах.

NTN-SNR, Франция

Однозначно рекомендуется к покупке. Выполнен из полиэфирэфира (маркировка PEEST), имеет интересную конструктивную особенность — между гофрами выполнены галтели, чтобы снимать нагрузку с конкретной гофры и равномерно распределять ее по всей поверхности. Каталожный номер такой же, как и у фирменного ВАЗовского пыльника — 2108-2215030. Ресурс более 150 тысяч км, не боится морозов и высоких температур.

ХОРС, РФ

Продается в фирменной упаковке, выполнен из крашенного в красный цвет силикона. На упаковке указана гарантия в 1 год, на крепкие морозы реагирует отлично, но общий ресурс не превышает 8-10 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации. На корпусе чехла указан заводской каталожный номер 2108-2215036 .

ТРЕК, страна происхождения неизвестна

Выполнен из прозрачного силикона, упакован в блистер с наклейкой, на которой говорится о гарантии в один год или 40 тысяч км. Абсолютно не боится морозов, отработает более 50 000 км пробега, если это не подделка. Указан каталожный номер 2110-2215030.

БРТ, РФ

Изготовлен из черного материала, хлоропреновой резины. Равнодушен к морозам, ресурс не менее 40 000 км пробега. Продается без упаковки, вся информация выбита на чехле, номер по каталогу 2110-2215030 .

Trialli RG 0130, РФ

Выполнен из черной хлоропреновой резины, упакован в пакет с наклейкой, логотипом и заводским каталожным номером 2108-2215030. Судя по отзывам, показал себя хорошо, не склонен дубеть на морозе, средний ресурс пользователи оценивают в пределах 30-40 тысяч км пробега.

TSN 3.2.1, Китай

Не имеет смысла для замены, поскольку ресурс в нормальных условиях не более 2 000 км. Правда, продается в комплекте с хорошими хомутами и смазкой для ШРУСа. Маркирован заводским номером 2108-2215030.

Существует еще ряд отечественных и китайских пыльников, соответствующих заводским каталожным номерам, однако покупать их можно на свой страх и риск, если нет доверия к ВАЗовскому чехлу.

Меняем пыльник наружного ШРУСа ВАЗ своими руками

Для замены нам пригодится стандартный набор инструментов, плюс головка на 30 для ступичной гайки, прочная монтировка, смазка для ШРУСа, немного бензина для очистки шарнира от старой смазки и ветошь.

1. Пока машина стоит на земле, срываем ступичную гайку головкой на 30 мм и мощным воротком. Откручиваем колесные болты, вывешиваем передок на домкрате и снимаем колесо.
   
2. Чтобы заменить наружный пыльник, нам не понадобится снимать ступицу и тормозной суппорт. Будет достаточно открутить два болта крепления шаровой опоры. Это мы сделаем головкой на 17.
   
3. Теперь берем мощную монтировку и стараемся оттянуть рычаг вниз, чтобы отодвинуть ступицу. Рычаг упираем в стабилизатор и лонжерон.
   
4. Затем снимаем ступицу с полуоси и отводим ее в сторону, чтобы не мешала.
   
5. Старые хомуты разжимаем отверткой с плоским жалом и снимаем их.
   
6. Отводим пыльник максимально назад, ближе к двигателю.
   
7. Убираем старую смазку из шарнира и сбиваем ШРУС с полуоси. Внимание! Ни в коем случае нельзя бить ни по сепаратору, ни по внутренней обойме сепаратора. Удары наносим легким молотком по внутренней обойме, которая указана стрелкой.
   

Снимаем старый пыльник и протираем полуось от старой смазки. Обращаем внимание на состояние стопорного кольца. Если оно плохо пружинит или имеет повреждения, его необходимо заменить.

Разворачиваем сепаратор в корпусе ШРУСа под углом 90 градусов и вынимаем его из корпуса.

Теперь таким же образом разбираем сепаратор, проворачиваем обойму сепаратора под углом 90 градусов и вынимаем ее.