0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Лучшие краскопульты для покраски автомобиля

Лучшие краскопульты для покраски автомобиля

Прежде чем мы начнем обзор пистолетов, хотелось бы сказать, что при выборе оборудования специалисты, как правило, точно знают, чего хотят. Это обусловлено их опытом работы с различным оборудованием.

К краскораспылителю применяются совершенно понятные требования. Во-первых, он правильно и верно должен распылять краску. Сейчас на рынок приходит очень много сложных цветов, например трехслойных. Они применяются в основном на автомобилях из Японии. Так, Mazda покрывается цветами 46V, 46G. Только для подбора подобных цветов иногда нужно потратить значительное время.

Во-вторых, учитывается надежность краскопульта. Он должен быть изготовлен из правильных материалов. Чем меньше в краскопульте элементов, тем он проще и надежнее.

Третий критерий, по которому выбирают краскораспылители, — это цена. Конечно же, есть оборудование с очень хорошей комплектацией, выдающее достойные характеристики, но не каждый может его себе позволить.

Все перечисленные факторы напрямую влияют на выбор в пользу того или иного устройства.

1. ANEST IWATA WS-400 SUPERNOVA

Средняя цена: 30 000 рублей.

Модель WS-400 японского производителя Iwata предназначена для работ, которые требуют высокого качества. Инструмент обеспечивает идеально гладкое покрытие. Основной акцент в модели сделан на эргономичность, удобство в эксплуатации, которые очень важны для художественного оформления. Этому способствуют быстрая смена емкостей для лакокрасочного материала, продуманное расположение элементов управления, сбалансированный центр тяжести.

  • точно регулируемые настройки факела;
  • легко отсоединяемые чаши для лакокрасочного материала;
  • расширенный набор сопел для работы;
  • есть возможность использования HD-форсунок, которые увеличивают интенсивность потока и сохраняют высокое качество покрытия;
  • оптимально сбалансированное облако распыления;
  • LV-технология конструкции сопла краскопульта дает возможность создать равномерное гладкое покрытие;
  • высокая скорость работы;
  • экономия лакокрасочного материала благодаря специальной конструкции сопла.
  • высокая стоимость.

2. DEVILBISS DV1

Средняя цена 44 000 рублей.

Американский бренд DeVILBISS при производстве модели DV1 поставил перед собой задачуей добиться беспроблемного нанесения сложных цветов. Модель обладает сверхравномерным факелом, что позволяет идеально наносить материал.

Универсальная конструкция корпуса краскораспылителя позволяет использовать его с двумя воздушными головами и наносить любые лакокрасочные материалы с превосходным качеством.

Модель используется для нанесения базовых покрытий, в том числе сложных цветов и металликов, а также для нанесения лака. Данный краскопульт широко применяется на станциях кузовного ремонта автомобилей, на производственных предприятиях.

  • качество покраски;
  • надежность сборки;
  • низкое завихрение внутри пистолета;
  • малошумная конструкция регулятора воздуха;
  • возможность работы с двумя воздушными головами: B HVLP и B+ HVLP;
  • гладкая форма корпуса облегчает промывку краскораспылителя.
  • высокая стоимость.

3. SATAjet X 5500 RP

Средняя цена: 35 000 рублей.

Топовая модель от одного из лидеров рынка. Sata предложила систему форсунок с двумя различными формами распылителей для каждого размера дюзы: тип I — вытянутой формы и тип O — овальной формы. Эта система максимально универсальна и позволяет решать самый широкий спектр задач для всех видов лакокрасочных систем, климатических условий и разных видов окрашиваемых деталей лишь одним краскопультом.

I-образные сопла создают параллельную схему распыления с минимальной сухой зоной (Over Spray) и равномерным распределением материала по всей ширине факела. О-образное сопло имеет увеличенную сухою зону (Over Spray) и более наполненную сердцевину факела, что обеспечивает повышенную скорость нанесения ЛКМ.

Для технологий HVLP и RP имеется свой набор форсунок «I» и «О». По мере увеличения размера форсунок в той или иной технологии и формы распыляемой струи постоянно увеличивается и выброс материала, что позволяет высоте и ширине струи оставаться неизменными на протяжении всего спектра.

  • тихая воздушная головка (Flüsterdüse™) за счеёт оптимизированной геометрии потока, уменьшенный уровень шума в значимых диапазонах частоты;
  • подходит для любых требований при нанесении лакокрасочного материала;
  • точное оптимизированное распределение материала для более равномерного и тонкого распыления;
  • не требует трудоемкого техобслуживания ввиду отсутствия кольца воздухораспределителя;.
  • постоянные параметры факела при любом размере дюзы (в рамках той или иной технологии) с равномерно растущим расходом материала;
  • при одинаковом способе нанесения возможна значительная экономия материала.
  • высокий ценник.

4. SAGOLA 4600 XTREME

Средняя цена: 25 000 рублей.

Благодаря использованию современных технологий и материалов, краскопульт Sagola 4600 является одним из самых надежных краскопультов на рынке. Sagola настолько уверена в качестве своей продукции, что дает гарантию 3 года на заводской брак, что является рекордным показателем в отрасли.

Минимум деталей и простота конструкции соединены с отличными результатами распыления четырех новых воздушных голов: TITANIA — может быть успешно использована как универсальная; CLEAR — быстрая голова под лак; AQUA — специальная голова для водорастворимых материалов; HVLP — классическая голова низкого давления для материалов на основе растворителя.

Пропорциональный воздушный клапан «SOFT FLOW» обеспечивает превосходную плавность и мягкость в работе со спусковым крючком, даже на высоких давлениях. Краскопульт обладает ультратонким распылом в сочетании с увеличенным размером факела. Эргономичный регулятор подачи краски без острых граней, облегчает чистку и уход. Оптимизированная система воздухораспределения служит для более тонкой и мягкой атомизации. Регулятор размера факела с индикаторными насечками, одинаково удобно подходит для левшей и правшей.

  • широкий (30–35 см) равномерный факел при работе с головой TITANIA;
  • высокая скорость нанесения лаков;
  • бачок со съемной противокапельной системой SI;
  • гарантия на заводской брак.
  • высокий ценник.

5. WALCOM GENESI SP HTE

Средняя цена: 35 000 рублей.

Краскораспылители GENESI серии HTE разработаны специально для нанесения ЛКМ и получения высококачественных покрытий. Краскораспылитель Genesi HTE идеально подходит для нанесения прозрачных лаков HS и VHS, и в то же время может применяться для нанесения базовых покрытий. Благодаря сбалансированному потоку и распределению воздуха краскопульт является универсальным краскораспылителем для всех типов ЛКМ, применяемых в кузовном ремонте. Конструкция сопла с 12 отверстиями в диффузоре позволяет Genesi HTE достичь высокой степени распыла различных типов ЛКМ.

Краскораспылитель Walcom GENESI SP HTE 955010 может использоваться для нанесения баз «металлик» и на водной основе, эмалей MS/HS, прозрачных лаков.

Краскопульт имеет корпус из никелированного и хромированного алюминия, оснащен соплом из нержавеющей стали и латунной распыляющей головкой. Прибор имеет штатный прямоточный регулятор с манометром. Игла и пружина краскопульта выполнены из нержавеющей стали.

  • простота обслуживания и чистки;
  • надежность;
  • умеренное потребление воздуха;
  • эффективность переноса ЛКМ до 70 %;
  • универсальная распыляющая головка для для сольвентных ЛКМ и ЛКМ на водной основе.
  • высокий ценник.

Мы попросили наших экспертов дать оценку каждому из краскопультов по общим параметрам, которые свели в таблицу. Ниже выбор редакции журнала «Кузов».

Как выбрать краскопульт для покраски авто в гаражных условиях?

Если Вы все-таки загорелись самостоятельно покрасить свой автомобиль и ваше желание неотвратимо, выбор краскопульта для покраски автомобиля вам будет необходимо сделать. Готовьте потратить некоторую сумму на самый главный инструмент.

Сразу скажу, краскопульт, работающий от пылесоса не подойдет!

Если хотите, чтобы у вас получилось качество как на заводе изготовителе, краскопульт надо купить профессиональный.

Не жалейте на него денег, я почти уверен, он окупится. Потому что наверняка, эта ваша первая покраска будет не последней. Набрав бесценный опыт с первых часов работы, вы сможете это делать кому угодно и за деньги. Если конечно у вас руки растут из правильных мест и голова не только для того, чтобы в неё есть.

А сейчас я вам донесу ценную информацию, без которой не стоит ходить по магазинам, расчитывая на то, что вам там все расскажут. Поэтому немного теории о принципах распыления краски, типах и характеристики краскопультов.

Выбор краскопульта для покраски автомобиля

Для начала схема переноса лакокрасочного материала и основные регулировки краскопульта:

Все модели выпускающихся краскопультов подразделяются на системы:

  • HP – под высокое давление (High Pressure);
  • HVLP — под низкое давление и высокий объем (High Volume Low Pressure);
  • LVLP — низкое давление и низкий объём (Low Volume Low Pressure) ;
  • MP – под среднее давление (Middle Pressure);
  • LVMP – под низкий объем и среднее давление (Low Volume Middle Pressure);
  • HTE – эффективная подача (High Transfer Efficiency);
  • RP – под пониженное давление (Reduced Pressure).

Теперь понимаете, выбор краскопульта для покраски автомобиля дело не простое. Рассмотрим подробно каждую маркировочную характеристику

Система НР

Краскопульт НР распыляет материал под высоким давлением, на выходе 1,2 – 1,5 атм.
Система НР работает в широком диапазоне давления воздуха 2,5 – 5 атм.
Расход воздуха при этом довольно приемлемый, от 100 до 300 литров в минуту.

Достоинства системы HP

  • Дает ровный широкий факел, гарантировано наносится равномерное покрытие материала (лака, краски);
  • Высока производительность.
  • Не достаток этой системы НР в том, что большое давление и интенсивный выброс материала переносит с пользой только 45%, а остальные 55% просто распыляется вокруг, превращаясь в туман и рикошетя от поверхности покраски уходит куда угодно, только не в пользу дела. Это хотя и говорит о идеально ровном покрытии, но все же высокое давление дает о себе знать;
  • Еще такой минус, высокое давление воздуха создает завихрения в помещении, поднимая пыль, соответственно в условиях гаража, где нет стерильной чистоты, поднимает грязь. Это приводит к загрязнению окрашиваемой поверхности и все последствия с этим связанные.

Система HVLP

Эта система отличается от НР тем, что на выходе, при распылении краски, давление всего 0,7 атм., при 2,5 – 3 атм. на входе. Такой режим достигается благодаря особой конструкции воздушных каналов.

Результатом такой конструкции является высокий процент переноса лакокрасочного материала – более чем 70%, при официально-заявленных разработчиками 65%.

Экономия на лицо, и здоровье маляра тоже не последнее дело.

Плюс в том, что при малой скорости, при низком давлении, капли меньше рикошетят и ложатся при меньшем образовании тумана. При таком раскладе нужно ближе подносить сопло к поверхности, в пределах 12 – 15 см.

  • Экономичность;
  • Отсутствие пыли на новом покрытии (опыла);
  • Нет пыли.
  • Повышенное потребление воздуха, свыше 360 л. в минуту, что требует большей мощности копмпрессор.
  • Требует дополнительные фильтры для очистки воздуха, маслянные и влагопоглощающие. Связано это с тем, что компрессор работает в более производительном режиме;
  • Более ответственная работа маляра. Нельзя задерживать движения, любая задержка приводит к подтекам. Близкое расстояние краскопульта к поверхности. Профессионализм маляра на первом месте, любая ошибка непоправима. Трудно покрасить отдаленные детали.

Системы LVLP

Новая компромиссная разработка предыдущих систем НР и HVLP.
Убраны почти все недостатки этих систем. И результат, система LVLP самая перспективная на сегодня.
На выходе давление 0,7 – 1,2 атм., на входе 1,5 – 2,0 атм. Такой же высокий перенос краски как и у НVLP – 65%.
Сжатого воздуха требуется 150 – 350 л. в минуту. Расстояние до повехности от сопла 18 – 25 см.

  • Высокий процент переноса материала на поверхность;
  • Невысокое потребление воздуха;
  • Не чувствителен к небольшим перепадам перепадам давления при покраске.
  • Недостатков пока нет

Другие системы

Запомните: LVMP, RP, MP, HTE и другие. Все они аналоги тех, что мы рассмотрели, своих исключительных особенностей не имеют. Может они и хороши, но надо признать только копии известных систем. Все их нужно тестировать и проверять.

Поэтому чтобы не терять время и деньги, лучше рассмотреть три первые и искать среди производителей модели с такими системами.
Подбор системы распыления для требований работы в гараже

Мы уже поняли, что оптимальный вариант LVLP краскопульт. Но это еще не все и мы идем дальше. Разберемся с производителями и некоторыми нюансами, влияющими на наш выбор, цена, производительность компрессора.

Связка краскопульт – компрессор

Если вы все же уже купили краскопульт, выясните к какому типу он относится и в зависимости от требуемого объема и производительности подбирайте компрессор

Если есть компрессор, то в соответствии с ним, подбирайте краскопульт. Если ваш компрессор выдает 200 литров, то ему HVLP, к сожалению, не подойдет.

Подбирать пистолет лучше, чтобы производительность компрессора была выше его потребности.

Для каких целей вам нужен краскопульт?

Если вы расчитываете красить пару раз в год, то слишком дорогой, за 20000 – 25000 рублей, краскопульт вам не нужен.

Есть среди китайских моделей очень достойные пистолеты. Они тупо копируют известные брэндовые модели хороших инструментов и у некоторых не плохо получается.

Конечно есть вероятность нарваться на откровенное говно, но тут как говориться «овчинка стоит выделки», цена не сопоставима.

Дюза. Сопло. Форсунка

Это в нашем случае одно и то же.

Закономерность: чем меньше диаметр дюзы, тем меньше капля распыляемого материала.

1,2 – 1,3 мм. – для металлика и базового покрытия;
1,4 – 1,5 мм. – акриловые краски, лак;
1,5 – 1,7 мм. – акриловые грунты 2К;
1,7 – 2,0 мм. – жидкая шпатлевка

Для новичков рекомендуется покупать с дюзой 1,4 мм. Такая дюза расценивается как универсальная и дает очень хороший результат при покраске в первое время.

Так же она годится для нанесения грунта, предварительно разбавленного чуть выше нормы. А лучше всего купить со сменными дюзами, тогда вы будете вооружены на все случаи жизни.

Принимаем решение

Вот теперь можно идти в магазин и мучить вопросами продавцов, заведомо зная, что тебя уже не проведешь на мякине как последнего лоха. Вам уже не страшно, что вам могут навешать лапши на уши и втюхать какой-нибудь отстой.

Конечно, если dы задумали этим делом заняться профессионально, то у вас этих пистолетов со временем наберется с десяток, под каждую операцию. Но первый выбор, это первый шаг и требует мужества. Всегда бывает что-то в первый раз.

Поэтому действуйте решительно, потому что выбор краскопульта для покраски автомобиля требует уверенности. Не сомневайтесь и у вас всё получится!

И удачного Вам выбора!

Ну и важно почитать как выбрать компрессор и следующий шаг как покрасить автомобиль своими руками этим самым краскопультом.

Как выбрать пневматический краскопульт: лучшие модели и производители

Эволюция процесса покраски все сильнее вытесняет обычные валики и кисти, заменяя их более совершенными инструментами – краскопультами. Все больше мастеров, в различных сферах деятельности, уже не представляют свой рабочий процесс без использования данных устройств, значительно повышающих качество финального результата. От покраски кузовов авто и аэрографии, до лакирования мебели и малярных работ — пневматический краскопульт успешно применяется везде, где требуется равномерное распыление материала. Несмотря на многочисленные регуляторы и сменные сопла, данный инструмент достаточно прост и не требует продолжительного изучения. При этом, как и любой тонкий механизм, имеет определенные нюансы и требования, которые необходимо понимать. В данной статье, мы подробно объясним, как выбрать лучший краскопульт, максимально отвечающий Вашим требованиям.

Принцип работы устройства

Выбирая инструмент для бытового или профессионального использования, важно иметь хотя-бы поверхностное представление о принципе его работы. Понимая, как работает устройство и из каких компонентов состоит, можно сделать более оптимальный выбор и выявить возможные дефекты, прежде чем совершить покупку.

Первое и самое банальное, о чем необходимо знать, что работает пневматический краскопульт с компрессором, который непрерывно подает сжатый воздух в устройство, по герметичному шлангу. Сперва воздух попадает в рукоять пистолета, где упирается в заслонку, отодвигаемую нажатием курка. Следом поток проходит по стволу, попадает в каналы, потом в дюзу и воздушную головку. Лакокрасочный материал подается чуть позднее, когда на курок происходит более сильный нажим. Краска подается из центрального отверстия дюзы, когда конус иглы отодвигается назад. Подхваченный напором, идущем из отверстий воздушной головки, материал разбивается на мельчайшие капли и стремительно вырывается вперед.

Плюсы и минусы пневматических краскопультов

Одним из самых главных и достойных конкурентов пневматического краскопульта, особенно в бытовом применении, является его электрический аналог. Инструменты подобного типа, работают по принципу безвоздушного распыления, выплевывая поток краски из сопла под большим давлением. Электрические краскопульты достаточно эффективны и имеют заслуженную популярность, но в некоторых моментах значительно уступают воздушным устройствам. Давайте рассмотрим, какими достоинствами и недостатками обладает пневматический краскопульт, относительно безвоздушного распылителя.

Плюсы

  1. Качество покрасочного слоя, созданного пневматическим краскопультом, не имеет равных и значительно превосходит возможности безвоздушного способа.
  2. Надежность деталей и инструмента в целом, весьма высока. Так как пневмокраскопульт состоит из металлических деталей, стойких к износу и коррозии, вывести его из строя достаточно сложно. Про электроинструмент из пластика такое сказать сложно.
  3. Универсальность аппарата, добавляемая возможностью смены сопел, позволяет использовать краскопульт для распыления материалов различной степени вязкости. Электрокраскопульты, хоть и могут иметь в комплекте сменные сопла, все-же достаточно требовательны к консистенции смеси (слишком жидкая подтекает, а густая разбрызгивается с трудом).

Минусы

  1. Требуется компрессор для бесперебойной подачи сжатого воздуха. Данный пункт не считается недостатком, если необходимое оборудование уже имеется в Вашем хозяйстве. Если же источника воздуха нет, то его покупка, вместе с окрасочным пистолетом, редуктором и шлангом, будет стоит в 3-5 раз дороже электрокраскопульта.
  2. Качественное покрытие требует опыта и настройки инструмента. На пистолете может быть 2-3 регулятора (подачи воздуха, материала и ширины факела). Для правильной калибровки инструмента необходимо знать его требования к объему подаваемого воздуха и иметь редуктор с манометром. Лишь настроив инструмент правильно, можно получить максимально равномерное распыление.
  3. Чистота подаваемого воздуха играет важную роль при создании идеально ровной поверхности (покраски авто). Если в воздухе будет присутствовать влага, масла или грязь, на поверхности обязательно образуются дефекты в виде кратеров, пятен или выпуклостей. Для самых ответственных заданий, между компрессором и пистолетом подключается влагоотделитель или целый блок подготовки воздуха. В защиту пневматического инструмента, можно сказать, что электрические краскопульты для подобных целей, планку качества не проходят вовсе.

Если Ваши требования к краскопульту сводятся к получению абсолютно ровного слоя, то пневмокраскопульт будет самым лучшим выбором. Если же задача ограничивается бытовой покраской стен, потолка или забора, и мельчайшие неровности допустимы, электрический инструмент вполне с этим справиться.

Типы распыления

HP (High pressure – Высокое давление) – первая система распыления вышедшая в массы в начале XX века. Долгое время считалась передовой, выдавая высокое качество окрашивания. Не была лишена и недостатков, выражавшихся в высоком потреблении воздуха (до 300 л/мин) и низкой переносимостью ЛКМ на поверхность. Причем вторая проблема вытекала из первой, так как мощность воздушного потока слишком сильно распыляла краску, превращая порядка 60% материала в туман, и донося до поверхности лишь оставшиеся 40%. На сегодняшний день является пережитком прошлого и все реже встречается в продаже.

HVLP (High volume, low pressure – Высокий объем, низкое давление) – более эффективный и экологичный тип распыления, увидевший свет в 80-х годах прошлого столетия. Имеет более высокие требования к объему подаваемого воздуха (350 л/мин), но благодаря особой конструкции, снижает выходное давление почти в 2.5 раза, значительно уменьшая образование тумана. Подобные краскопульты переносят до 70% материала на поверхность и широко используются по сей день.

LVLP (Low volume, low pressure – Низкий объем, низкое давление) – передовой тип распыления, который успешно используют все современные профессиональные пневматические краскопульты. Был разработан с целью оптимизации процесса покраски, и уменьшения требований к компрессору. Совершенная система требует минимального объема воздуха на входе (150 л/мин), перенося на поверхность более 70% материала. На сегодняшний день, краскопульты подобного типа, считаются наиболее актуальными, как в профессиональном применении, так и в бытовых делах.

Правила выбора инструмента

Совершить оптимальный выбор краскопульта, можно лишь четко осознавая поставленные перед ним задачи. Следует знать приблизительную вязкость материала и подбирать инструмент, укомплектованный дюзой соответствующего диаметра. Проверить ручной пневматический краскораспылитель на качество сборки и распыления, можно нехитрой последовательностью действий:

  • Первое, на что стоит обратить внимание – это надежность конструкции устройства. Детали должны плотно прилегать друг к другу, без зазоров и люфтов. Полностью соберите инструмент, возьмите за рукоять и слегка потрясите. Если подозрительные колебания и дребезжания отсутствуют, то проверку на выявление явного брака, можно считать пройденной.
  • К сожалению, проверить контур окрасочного факела получиться далеко не на каждой точке продаж, но сделать это необходимо в первую очередь. Придя домой, в гараж или на ближайшую шиномонтажку, подключите краскопульт к компрессору и залейте в бачок растворитель, вместо краски. Таким образом, инструмент не запачкается, и его можно будет вернуть при выявлении проблем. Проверять форму окрасочного факела можно на куске картона, фанере или обычной газете большого формата. Если пятно распыления имеет ровную форму, без изгибов и неравномерного распыления, инструмент может использоваться для покраски.

  • Выбирая краскопульт под компрессор, необходимо точно знать возможности последнего по выработке сжатого воздуха. Слишком слабый не сможет эффективно разбивать струю краски, оставляя на поверхности заметные капли материала.

Зная основные принципы того, как выбрать пневматический краскопульт, Вы сможете приобрести надежный, оптимальный, аппарат для любительского, бытового применения. Подобный инструмент будет стоит в районе 2-х тысяч рублей и сможет вполне достойно справиться поставленными задачами.

Если же Вы хотите заниматься аэрозольной покраской на уровне профессионала, посвятив этой деятельности часть своей жизни, обычные китайские распылители не смогут предоставить должного уровня качества. Для выполнения серьезной работы, необходимо ориентироваться на специализированный инструмент от зарекомендовавших себя брендов. Стоимость подобных краскопультов на порядок выше бытовых пневмораспылителей, но в умелых руках, результаты их работы близятся к идеалу.

Рейтинг моделей

Представленные ниже краскопульты, используются преимущественно в профессиональных работах, при покраске мебели, авто и техники. Если в сфере покраски Вы ещё новичок, но решительно настроены стать экспертом в создании превосходного лакокрасочного покрытия, Вам потребуется надежный и качественный инструмент, способный прослужить долгую и верную службу. На сегодняшний день, можно назвать 4-х передовых производителей пневматических краскопультов: Anest Iwata, Walcom, SATA и DeVILBISS. Продукция данных компаний нацелена на профессиональное использование и имеет достаточно высокую стоимость. В данный рейтинг пневматических краскопультов, мы постарались включить универсальные и сравнительно недорогие аппараты, прошедшие время и критику.

Самая бюджетная модель краскопульта профессионального уровня. Требует для работы всего 270 литров воздуха в минуту и выдает факел, шириной 280 мм. Корпус инструмента выполнен из алюминия, а сопло с иглой из нержавеющей стали. Может работать со всеми типами ЛКМ, кроме красок на водной основе. Продается в картонной коробке без кейса.

Walcom ASTUROMEC 9011 HVLP 210 (10 900 р.)

Недорогой, но вполне достойный пистолет для качественного распыления краски. Несмотря на систему HVLP, требует довольно небольшого объема воздуха в 220 л/мин. Поставляется в удобном пластиковом кейсе, в комплекте с редуктором, запасными частями (набором стопорных колец, пружинок, прокладок и штоком воздушного клапана), маслом для смазки трущихся частей и комплектом для чистки.

Walcom SLIM S HVLP (10 700 р.)

Более продвинутый пневматический краскопульт для покраски с высоким коэффициентом переноса материала на поверхность (около 85%). Оптимизированная система HVLP, требует от компрессора всего 200 л/мин. Продается в пластиковом кейсе с богатой комплектацией, в которую входит регулятор с манометром, масло, ключ, набор запчастей и ершик для чистки.

SATAjet 1000 B RP (17 500 р.)

Очень удобный и надежный краскораспылитель для масштабных и тонких работ. Требует от компрессора, производительности в 275 л/мин и переносит порядка 65% материала. Продается в картонной коробке с ключами и ершиком для отчистки.

Как выбрать хороший краскопульт для покраски автомобиля

У многих начинающих автомаляров, а иногда и опытных, возникает вопрос: “Какой краскопульт купить?” Выбор огромный, брендов куча, параметров и характеристик еще больше. Лет 15-20 лет назад была модель SATA 2000, и в принципе выбор на ней и заканчивался…

В данном обзоре рассматриваем только пневматические краскопульты с верхним бачком. Исходим из того, что компрессор у нас есть и менять не планируем. Также мы будем рассматривать только краскопульты для покраски автомобилей.

Сразу определимся со словом хороший. Это не лучший, не дорогой, не экономичный и т.д. Эти параметры не однозначны. Хороший краскопульт означает только то, что он будет выполнять поставленную задачу (красить хорошо), учитывая ваш опыт.

Постараюсь без личного пристрастия помочь разобраться, какой краскопульт выбрать именно вам. Для этого нужно ответить на несколько вопросов. Поехали…

Вопрос #1 Сколько у вас есть воздуха?

Данный вопрос многих ставит в тупик. Самый распространенный и неверный ответ на него: “У меня рессивер на столько-то литров”. У компрессора нужно смотреть не на объем ресивера, хотя он тоже важен, а на производительность мотора (она измеряется в литрах / минуту.) Данный параметр всегда указывается в характеристиках. Когда мы знаем производительность, смело вычитаем из этой величины 20%, полученное значение нам подскажет, какой краскопульт мы можем выбрать.

Воздуха много не бывает. Как правило, его хватает впритык или не хватает. В некоторых случаях может быть оправдано заменить компрессор на более производительный.

Наверняка большинство слышало, что краскопульты работают с разным давлением, более подробно можно почитать в статье Различия краскопультов среднего и низкого давления. На характеристику хороший краскопульт данное значение не влияет, и при выборе будем учитывать потребление воздуха.

Например, производительность у вас 340 л/мин и ресивер 50 литров означает, что мы рассматриваем краскопульты только с потреблением воздуха не более 270 л/мин (т.е. меньше 270 л/мин).

Вопрос #2 Как часто красим? = бюджет краскопульта

Ответив на вопрос “Как часто красим?”, мы поймем, какой бюджет выделить на покупку. Краскопульт — это инструмент, и производители не делают наценку за понты. На практике цена реально отражает качество краскопульта. Так что мы будем действовать без фанатизма.

Я крашу ежедневно — профессиональная деятельность
Рассматриваем краскопульты стоимостью от 150 евро. В этой ценовой категории очень большой выбор моделей и брендов. Практически любой краскопульт будет красить хорошо при ежедневной эксплуатации. Для них продаются сменные дюзы, ремкомплекты, аксессуары и т.д.

Я крашу 4-5 раз в месяц — автомаляр-жестянщик, который в течение недели производит ремонт, а в конце красит автомобиль. Выбираем краскопульты стоимостью от 100 евро. Здесь могут быть хорошие китайцы и брендовые начального уровня. Для брендовых можно купить любые запчасти, у китайцев, как правило, только сменные комплекты.

Я крашу 3-4 раза в год — окраска является сопутствующей деятельностью. Выбираем краскопульты стоимостью до 50 евро. Здесь только китайцы и огромный разброс от 10 евро (они тоже неплохо красят и подходят для разовых работ), а к 100 евро уже будут очень достойные экземпляры.

Вопрос #3 Какие материалы будут наносится?

В зависимости от материала подбираем размер дюзы. В покраске автомобиля используются в основном 3 вида ЛКМ и под каждый нужен свой краскопульт:

  • 1,3 мм — базовые краски, не густые лаки;
  • 1,4 мм — 2к эмали и лаки;
  • 1,6-1,8 мм — грунты наполнители;

Это рекомендации и конечно краску можно нанести с дюзой 1,0 мм и 1,5 мм, а лак — легко с 1,2 мм или даже 2,0 мм.

Заключение и мои рекомендации по выбору краскопульта для покраски автомобиля.

Для разовых работ

Для периодических работ

Для автомаляра профессионала

В арсенале нужно иметь 3 краскопульта, каждый под свою задачу:

  1. для базы 1,3 мм — HVLP (или LVLP, если производительность компрессора не позволяет);
  2. для лака 1,4 мм — среднего давления с хорошей производительностью, чтобы комфортно наносить лак;
  3. для грунтов наполнителей 1,6 — 1,8 мм — также среднего давления. Экономить на грунтовочном пистолете не рекомендую, лучше взять брендовый начального уровня до 150 евро и привыкать наносить грунт равномерно без шагрени и подтеков.

Нужно помнить, что не краскопульт красит, а человек, и качество больше зависит от рук и опыта мастера, а не от инструмента.

Не забывайте производить чистку краскопульта после каждого использования, и он будет работать вечно.

Учитесь красить, друзья, и становитесь профессионалами.

В каталоге нашего магазина вы найдете краскопульты на любой вкус и цвет. Скопируйте ссылку и поделитесь статьёй, если она вам понравилась, у себя в соцсети: нам будет приятно, а вам +100 в карму.

Статьи

Как выбрать хороший краскопульт для покраски автомобиля

Выбираем пневматический краскопульт

  1. Устройство и принцип работы
  2. Плюсы и минусы
  3. Типы
  4. Разновидности по месту расположения бачка
  5. Рейтинг лучших моделей
  6. Как выбрать?
  7. Как пользоваться?

Валики и кисти – не единственные инструменты покраски, хотя об их устаревании говорить преждевременно. И все же существуют такие объемы и типы работ, при которых процесс хочется если не автоматизировать полностью, то по крайней мере приблизить к этому. С этой миссией отлично справится пневматический краскопульт.

Устройство и принцип работы

Основное предназначение этого прибора – распыление сжатым воздухом разного рода лакокрасочных материалов. Это не именно краска, хоть название аппарата и обозначает ее, это могут быть грунтовки, антисептики, даже жидкая резина и другие средства, способные распространяться по поверхности таким воздушным способом. Пневматические модели совмещены с компрессорами, что через шланг нагнетают в распылитель краски воздух. Он под давлением работает как разбиватель краски, а она распадается на малые частички и выталкивается из сопла прибора.

Скорость подачи воздуха в компрессорах может быть разной – от 100 до 250 л в минуту. Все зависит от мощности устройства. Продаются аппараты высокого и низкого давления. Бытовые приборы обычно компактные, имеющие мощность порядка 2 кВт, поршневые с электроприводом.

Чтобы хранить сжатый воздух, они имеют ресиверы, емкость которых достигает 100 л.

А управлять потоком красящей смеси можно с применением ручного пистолета. Он похож на простой бытовой пульверизатор, но в емкости находится не вода, а краска. Чтобы точнее регулировать поток краски, в сопле пистолета присутствует специальная игла. В инструменте имеются регулировочные винты, контролирующие воздухопоток, количество краски (или иного подаваемого вещества), а также ширину красящего факела.

Бачок, в котором хранится красящее или другое распыляемое вещество, фиксируется к пистолету с любой стороны: сбоку, снизу, сверху. Это зависит от конструктивных особенностей прибора. Если это самодельное устройство-распылитель, бачком для краски может стать пластиковая бутылка с переходником.

Работать с краскопультом можно в условиях температурного интервала от +5 до +35 градусов, относительная влажность не должна превышать 80%. Материалы, используемые для краскопульта, должны иметь температуру возгорания не менее 210 градусов. Человек, работающий с краскопультом, должен побеспокоиться о собственной безопасности.

Работать предполагается в респираторе, защитных очках и перчатках, чтобы химическая жидкость не попала на ткани организма. Пространство для покраски обязательно должно иметь приточно-вытяжную вентиляцию.

Саму поверхность, которую предстоит окрасить, нужно сделать чистой, сухой и обезжиренной, также ее дополнительно обрабатывают наждачкой, а потом обеспыливают.

Плюсы и минусы

У пневматического краскопульта есть основной конкурент – электрический прибор. Он функционирует по системе безвоздушного распыления, выводя поток вещества под давлением. Такие краскопульты, действительно, очень эффективны и вполне справедливо востребованы, но по некоторым пунктам уступают пневматике.

Плюсов пневматического устройства довольно много.

Качество красочного слоя, созданного этим прибором, практически не имеет конкурентов. Безвоздушный способ далеко не всегда создает такую идеальную покраску.

Надежность деталей пневматического краскораспылителя очень высока. Он состоит из металлических элементов, которые не так боятся износа и коррозии, то есть его даже сломать сложно. А вот электроинструмент часто изготавливается из пластика, что не требует пояснений относительно прочности.

Аппарат считается универсальным, можно менять его сопла, распылять материалы с разными характеристиками вязкости. Электрические модели имеют сменные сопла, но в отношении консистенции смеси они более капризны. Не исключено, что слишком жидкий состав будет подтекать, а очень вязкий – с трудом распыляться.

Минусы у пневматического краскопульта тоже есть.

Для бесперебойной воздухоподачи нужен компрессор. Это лишь с натяжкой можно назвать недостатком прибора, особенно если компрессор уже имеется. Но вот если приобретается прибор в виде пистолета, а компрессора в хозяйстве нет, его придется покупать отдельно. И тогда такое устройство будет в разы дороже электрического аппарата.

Опыт и настройка, требуемые от мастера. Новичку взять в руки краскопульт и сразу покрыть поверхность качественно и без нареканий – слишком оптимистичный сценарий. Например, на пистолете есть несколько регуляторов, которые контролируют воздушную подачу, подачу материала и ширину факела. Чтобы точно калибровать прибор, нужно понимать его требования, иметь редуктор с манометром. Только правильная настройка прибора даст то самое идеальное, равномерное покрытие.

Обязательная чистота воздушной подачи. Например, если воздух слишком увлажненный, если в нем содержатся грязь и масла, то и на окрашиваемой поверхности возникнут дефекты: пятна, кратеры, выпуклости. Если предстоит очень ответственная работа, между пистолетом и компрессором подключают влагоотделитель (а иногда даже блок подготовки воздуха). Но, говоря откровенно, пневматика в этом смысле все равно превосходит электрический инструмент, который к этой планке качества и не приближается.

При главном критерии, обозначенном как «создание равномерного слоя», пневматический краскопульт все равно является наиболее удачным выбором.

Принцип действия прибора будет един для всех моделей, вне зависимости от того, в каком году они выпущены, или где расположен бачок. И все же выделяют разные типы пневматических устройств.

Высокого давления

Маркируется как HP. Это первый покрасочный пульверизатор, появившийся почти век назад. Долгое время считался самым передовым устройством. Но не обходился и он без недостатков, например, потреблял слишком много воздуха, а переносимость лакокрасочных материалов на поверхность не была особенно высокой. Мощность потока воздуха очень сильно распыляла краску, то есть до 60% вещества превращалось фактически в туман, а до поверхности доходили лишь 40%. Такой агрегат в продаже наблюдается редко, ведь среди ручных приборов появилось больше конкурентоспособных.

Так маркируются инструменты с высоким объемом и низким давлением. Этот тип распыления считается более экологичным и эффективным. Появились такие устройства в 80-х годах прошлого века. Их требования к подаче воздуха более высокие (350 л в минуту), но выходное давление при этом снижено почти в 2,5 раза за счет особой конструкции. То есть образование тумана при распылении значительно уменьшается.

Эти краскопульты доносят до поверхности не меньше 70% краски. Потому они используются и сегодня, не считаясь пережитком.

Маркируется как низкий объем, низкое давление. К этой категории относятся приборы передового типа распыления, успешно использующиеся в профессиональных задачах. Разработали их, чтобы оптимизировать, довести до совершенства процесс покраски, снизить требования к компрессору. Модернизированная система требует минимального воздушного объема на входе – всего 150 л в минуту. На поверхности оказывается больше 70% краски (или иного наносимого материала). Такие краскопульты сегодня по праву считаются самыми востребованными. Их применяют как профессионалы, так и те, кто самостоятельно решает небольшие бытовые задачи.

Разновидности по месту расположения бачка

Как уже говорилось, он может находиться в разных местах. Главным образом, вверху или внизу.

С верхним

Он работает по принципу притяжения. Распыляемый состав сам перетекает в канал, куда подается материал. Устанавливается бачок на резьбовое соединение, оно бывает внутренним и наружным. В точке соединения ставится фильтр «солдатик». Сам бачок в такой системе не без особенностей: емкость представлена корпусом с крышкой и вентотверстием, чтобы туда поступал воздух при снижении объема красящего состава. Может быть сделан бачок как из металла, так и из пластика.

Металлический более надежный, но весит немало. Пластиковый легче, он прозрачный, то есть можно увидеть через его стенки уровень объема краски. Но при длительном применении пластик рискует вступить в реакцию с компонентами лакокрасочных смесей, отчего материал деформируется и даже перестает быть герметичным. Устройство с верхним бачком лучше приспособлено для распыления более густых составов. Краска одной вязкости распыляется лучше, образуя довольно толстый слой. Обычно такие модели с верхними бачками используют профессионалы, занимающиеся покраской авто, предметов мебели и иных поверхностей, требующих идеального, безукоризненного слоя.

С нижним

Сказать, что такая конструкция менее востребованная, будет неправдой. Принцип работы такого устройства основан на падении показателей давления в емкости как реакции на проходящий воздухопоток над ее трубкой. Благодаря сильному напору над выходным отверстием бачка смесь выталкивается и, подхваченная, распыляется из сопла. Такой эффект, к слову, открыл физик Джон Вентури уже около 2-х столетий назад.

Конструкция этого бачка представлена главной емкостью и крышкой с трубой. Два элемента соединяются или резьбой, или особыми ушками, закрепленными над крышкой. Крышка, закрепленная в трубке, в центре сгибается под тупым углом. Ее всасывающий кончик должен направляться в боковую часть дна бачка. Так можно использовать прибор и в наклонном виде, окрашивать горизонтали сверху либо снизу. Почти все модели краскопультов с таким бачком делаются из полированного металла, в среднем в них вмещается литр смеси. Они подходят, если нужно выполнить большие объемы работ.

К слову, чуть реже, но все же можно встретить в продаже краскопульты с боковым бачком. Его называют поворотным (иногда – регулируемым), и действует он так же, как инструмент с верхним прикреплением. Состав в сопло подходит под влиянием гравитации, только не сверху, а сбоку. Обычно это металлическая конструкция.

Как выбрать краскопульт для покраски авто? Основные моменты при выборе краскораспылителя

Выбор и покупка краскопульта (краскораспылителя) достаточно ответственный и весьма затратный момент. Если вы встали перед выбором, какой краскопульт выбрать и потерялись в огромном море предлагаемых видов и систем малярных пистолетов, то вам просто необходимо получить немного теоретических знаний по видам краскораспылителей и систем передачи краски, в которых они работают.

Для начала немного теории (куда без нее) — разберемся с устройством простого краскораспылителя и системами распыления.

Устройство классического краскопульта и системы переноса краски

Основные регулировки на краскораспылителе:

  • Регулятор подачи воздуха для точной настройки давления на выходе.
  • Регулятор формы факела. Позволяет непосредственно во время работы подобрать оптимальную форму распыла.
  • Регулятор хода иглы (открытия форсунки), отвечающий за количество и подачу материала.

Все современные предлагаемые на продажу краскопульты подразделяются по следующим системам распыления:

  1. HP (High Pressure) – высокое давление.
  2. HVLP (High Volume Low Pressure) высокий объем, низкое давление.
  3. LVLP (Low Volume Low Pressure) низкий объём, низкое давление.
  4. LVMP (Low Volume Middle Pressure) – низкий объем среднее давление.
  5. RP (Reduced Pressure) — пониженное давление.
  6. MP (Middle Pressure) среднее давление.
  7. HTE (High Transfer Efficiency) – Высокая эффективность передачи.

Ниже, более подробно рассмотрим системы переноса краски, наиболее часто применяемые малярами для гаражной и вообще ремонтной окраски автомобилей.

Краскопульты системы HP

Пожалуй, занимают первое место среди гаражных маляров и это уже ставшая классической, система распыления краски. Краскопульты этой системы распыляют материал при большом давлении на выходе распыляющей головки составляющим порядка 1,2 – 1,5 атм.
Рекомендуемое давление на входе такого краскопульта имеет широкий диапазон и составляет 2.5 – 5 атм. Расход воздуха при работе с такими краскораспылителями можно считать достаточно низким от 100 до 300 литров в минуту.

  • Широкий факел, вследствие чего достигается равномерное нанесение материала (краски, лака).
  • Большая скорость нанесения покрасочного материала.
  • К недостаткам можно отнести низкий процент переноса краски, примерно до 45%, т.е. 55% купленной вами краски-лака просто улетает в воздух рикошетом от поверхности, превращаясь в туман и оседая, окрашивают все вокруг.
  • Также, благодаря высокому давлению создаются завихрения в воздухе, что приводит к высокой замусоренности окрашиваемой поверхности, что в дальнейшем ведёт к неизбежной шлифовке и полировке поверхности после окрашивания.

Краскопульты системы HVLP

Были придуманы конструкторами в 80-х годах прошлого столетия в угоду защиты окружающей среды. Их конструкция устроена так, что благодаря специальному строению воздушных каналов пистолета распыление краски происходит при низком давлении на выходе (примерно 0,7атм) и достаточно высоком давлении на входе 2,5-3атм. За счет такой конструкции распылителя разработчики добились высочайшего переноса материала, свыше 70%. (Официальное требование к производителям такого оборудования – перенос материала не менее 65%) И как можно понять, всего 35-20% краски улетает в воздух, соответственно, это система распыления является не только экономичной, но и более экологичной.

Такая экономия достигается тем, что на выходе из сопла капли краски имеют очень невысокую скорость, соответственно и меньший рикошет и меньшее образование тумана. Поэтому, наносить материал таким краскопультом следует достаточно близко от окрашиваемой поверхности, примерно 12 — 15см.

  • Высокая экономия материалов.
  • Практически отсутствие опыла.
  • Нет завихрений — нет мусора.
  • Высокое потребление сжатого воздуха, от 360 и выше литров в минуту, следовательно, нужен мощный компрессор с большой производительностью.
  • Увеличенный диаметр воздухопровода.
  • Установка дополнительных фильтров очистки воздуха от влаги и масла, так как компрессор работает, что называется «на всю катушку» перегоняя массу воздуха.
  • От маляра требуется высокий профессионализм. Чуть задержал руку при проводке, и подтеки тебе гарантированы. Из-за близкого расстояния краскопульта до окрашиваемой поверхности, неудобно красить далеко расположенные места, к которым трудно дотянуться.

Краскопульты системы LVLP

Достаточно свежая разработка и является неким компромиссом между HVLP и HP. Конструкторы постарались убрать недостатки присущие вышеуказанным системам распыления, поэтому LVLP является на сегодня наиболее перспективной. Имея на выходе давление 0.7-1.2 атм, а на входе около 1.5-2.0 атм, получаем высокий перенос краски от 65% при относительно небольшой прожорливости сжатого воздуха 150-350 литров. Увеличение расстояния от пистолета до поверхности, при нанесении краски-лака по сравнению с HVLP на 5-10 см, позволяет проще окрашивать труднодоступные места.

  • Низкое потребление воздуха.
  • Высокий перенос материалов на окрашиваемую поверхность.
  • Низкая чувствительность к перепадам давления.
  • Пока не обнаружены.

Остальные системы распыления (LVMP, RP, MP, HTE и другие) являются симбиозом вышеперечисленных, не имеют особых конструктивных особенностей и отличаются только оригинальным названием, данным им производителем, поэтому углубляться в их изучение, пожалуй, нет смысла.

Рассмотрим основные критерии выбора системы распыления для наших требований по работе в гараже

Как видно из информации приведенной выше, наиболее подходящими под требования гаражного ремонта подпадают краскораспылители с системой передачи материала LVLP. Но вместе с тем, есть еще немало нюансов влияющих на выбор. Это и производитель и стоимость, и конечно компрессор, с которым будет работать ваш краскопульт.

Связь компрессор – краскопульт.
Если у вас уже есть компрессор, то краскопульт подбирайте под его производительность. Если он вырабатывает 260 литров, то система HVLP ему будет явно не по зубам.
Подбирайте малярный пистолет таким образом, чтобы его потребность в сжатом воздухе была ниже производительности компрессора.

Является ли покраска автомобилей вашим основным делом?
Если нет и вы красите всего пару деталей в год, то и пульвер за 3-4 сотни баксов вам явно не нужен. В этом случае стоит обратить внимание на китайские краскопульты, и среди них попадаются экземпляры достойные внимания за очень небольшие деньги около 100$. Правда тут высока вероятность нарваться на полный отстой. И учтите — китайцы любят завышать или занижать, где нужно технические параметры на свои изделия.

Теперь по поводу размера дюзы (она же форсунка, сопло)

Чем меньше зерно распыляемого материала, тем меньше должен быть диаметр дюзы у краскораспылителя.

Так для базовых покрытий типа металлик подойдет – 1.2 – 1.3 мм.
Для лака и акриловых красок – 1.4 – 1.5 мм.
Для акриловых 2К грунтов наиболее предпочтительней будет дюза – 1.5 – 1.7 мм.
Для нанесения жидкой шпатлевки – 1.7 – 2.0 мм иногда и больше, смотреть в техничках производителей ремонтных и окрасочных материалов.

Если вы только собираетесь заняться покраской, то рекомендую для начала приобрести краскопульт с дюзой 1.4 мм. Этого будет достаточно, на первое время и его можно будет использовать как универсальный. В том числе и для грунтовочных работ, немного добавляя в грунт растворителя сверх нормы, для более жидкой консистенции.

Некоторые производители выпускают и продают сменные комплекты дюз и запирающих игл с широкой линейкой диаметров, делающие краскопульт универсальным. Поэтому, выбирая себе краскораспылитель, поинтересуйтесь этим моментом.

Делаем выводы

Теперь, вооружившись теорией и сделав для себя нужные выводы можно смело идти к продавцам краскопультов, мучить их всякими вопросами и не бояться, что они начнут вас грузить мудреными терминами из жизни краскораспылителей – ведь вы уже в курсе.

Несомненно, если вы собираетесь заняться покраской автомобилей профессионально, то со временем у вас наберется несколько видов краскораспылителей, а может даже и больше десятка. Каждый будет, скажем так – заточен под необходимую работу, будь то покраска, лаком или базой, грунтование или нанесение жидкой шпатлевки. Но свой путь к профессиональному покрасочному оборудованию надо начинать с первого шага, так пусть этот шаг будет правильным и ваши средства, потраченные на приобретение первого краскопульта, не будут выброшены на ветер.

Как выбрать краскопульт для перекраски автомобиля

Каждый из нас является владельцем транспортного средства. За время эксплуатации лакокрасочное покрытие, нанесенное на кузов автомобиля, тускнеет, стирается, трескается. Нередко на поверхности ТС можно заметить очаги ржавчины, коррозии. Связано это с тем, что под воздействием агрессивной среды слой краски на кузове машины теряет эстетику, покрывается сколами, царапинами. Иногда покрытие буквально отваливается.
Чтобы предотвратить негативные процессы, улучшить внешний вид, следует красить кузов. Проще всего отвезти авто в профессиональную малярную мастерскую. Но услуги мастеров-автомаляров дорого стоят.
Альтернатива – покрасить автомобиль самостоятельно. Но тогда без специального оборудования не обойтись. Для этого потребуется краскопульт для покраски авто.

Что такое краскопульт

Это оборудование предназначено для автоматического окрашивания различных (металлических, деревянных, пластиковых, каменных) поверхностей и обладает универсальными характеристиками. Возможна корректировка работы инструмента, в зависимости от поставленной задачи. Аппарат позволяет «ровно» нанести лакокрасочное покрытие (ЛКМ), формируя гладкий слой, без ворсинок, катышков, щетинок, которые возможны при работе валиком.
Приспособление состоит из трех основных технических узлов:

  • пистолета для распыления;
  • резервуара для хранения краски;
  • системы электропитания для подачи смеси.

Сегодня выпускается несколько типов оборудования для проведения лакокрасочных мероприятий. Принцип работы всех этих агрегатов примерно одинаковый.
Кроме этого, используя это автоматическое приспособление, возможно наносить ЛКП не только на кузова автотранспорта. Его также применяют для:

  • нанесения декоративного защитного покрытия на металлическую поверхность;
  • опрыскивания деревьев, кустарников, цветов на даче;
  • обработки помещений от насекомых;
  • грунтовки поверхностей при ремонтно-строительных манипуляциях;
  • санитарной дезинфекции (от грибков) комнат, цехов, квартир, частных домов;
  • обработки объектов дорожной инфраструктуры.

Пневматический краскопульт распыляет любые виды растворов. Главное, чтобы отдельные фракции жидкости без проблем проходили сквозь отверстие. При этом вязкость смеси должна соответствовать необходимым техническим параметрам.

Сколько краскопультов нужно иметь

Есть агрегаты предназначенные для нанесения краски, грунтовки, лака. Лучшим вариантом будет, если под рукой будет сразу три краскопульта.
Каждое из устройств будет выполнять свою «роль», распылять ту или иную разновидность жидкости. Тогда исключается риск смешивания лака с грунтовкой или краской при эксплуатации одного приспособления.
Существует возможность использовать один аппарат для всех типов растворов. Но тогда придётся дополнительно проводить процедуру мытья оборудования перед заливкой разных смесей. Далее мы расскажем, как выбрать краскопульт для покраски авто.

Требования к инструменту

При его выборе следует учесть несколько критериев, от которых будет зависеть его производительность и уровень затрат. Необходимо знать:

  • часто ли будет использоваться инструмент. Не нужно приобретать профессиональный аппарат для разовых работ;
  • каково качество сборки. От этого будет зависеть, насколько хорошо будет функционировать устройство;
  • настройки изделия. Они должны соответствовать выполняемым задачам;
  • мощность агрегата;
  • какие ведущие бренды на рынке.

Полезным будет проанализировать отзывы пользователей в интернете. Нередко участники форумов излагают интересные факты об этих устройствах.

Системы распыления

Принцип работы этого оборудования один. Приспособление смешивает краситель в бачке (или иной раствор). Сжатый воздух под компрессором поступает в аппарат. По другому каналу поступает раствор. Воздух расщепляет смесь, выходящую из дюзы, формируя факел раствора. Затем жидкая среда подается в виде мелкозернистой струи на кузовную деталь авто.
В зависимости от силы напора и схемы подачи смеси определяется тип оборудования. Существуют следующие варианты распыления, по которым классифицируются эти аппараты:

  • HP;
  • HVLP;
  • LVLP.

Чтобы выбрать для покраски оптимальный экземпляр, нужно располагать информацией о каждой из систем. Мы расскажем о трех популярных вариантах.

Система HP

Выдает рабочий напор 3-4 атмосферы. Создает широкий факел и равномерно наносит на поверхность ЛКП. Скорость нанесения смеси высокая. Стоит модель относительно недорого. К недостаткам агрегата можно отнести:

  • невысокий коэффициент переноса жидкого вещества на поверхность;
  • значительное движение воздуха провоцирует поднятие пыли в мастерской, что нежелательно;
  • система достаточно старая, но надежная.

После использования этого типа краскопульта поверхность авто шлифуется. Это связано с высоким коэффициентом засорённости воздуха пылью.

Система HVLP

Этот тип оборудования применяется с 90-х гг. ХХ века и отлично себя зарекомендовал. Аппарат использует значительный объем воздуха, а распыление смеси осуществляется при низком давлении — одна атмосфера. Благодаря этой технологии свыше 75% ЛКМ переносится на рабочую поверхность. Система имеет свои достоинства:

  • создает невысокое образование тумана в воздухе;
  • не поднимает пыль в мастерской;
  • показывает хорошую производительность.

Есть несколько недостатков у этой системы. Для ее функционирования требуется мощный компрессор. Красящий раствор следует наносить на близком расстоянии от поверхности. Из-за этого сложно обрабатывать труднодоступные места, находящиеся на удалении. Для выполнения процедуры потребуются специальные навыки.

Система LVLP

Этот вид распылителей является инновационным аппаратом, и разрабатывался для устранения недостатков предыдущих двух типов агрегатов. Применяемая технология позволяет сочетать невысокий расход воздуха со значительным коэффициентом нанесения лакокрасочного покрытия. Входное давление этих устройств составляет 1,6-2 атм., а процесс распыления 0,7 -1,2 атм. КПД переносимой смеси на поверхность равно 70%. Агрегат распределяет любые жидкости. Покрасочные пистолеты этой марки:

  • не потребляют много воздуха;
  • имеют высокий процент КПД;
  • не поднимают пыль;
  • создают минимальный «туман»;
  • не реагируют на перепады электричества;
  • показывают отличный процент распыляемой краски.

Недостатков у этого вида оборудования немного: создаёт меньший факел, нежели у предыдущих двух типов и невысокая скорость распыления раствора. Краскопульт LVLP прекрасно себя зарекомендовал во время эксплуатации.

Выбор компрессора

При подборе этого технического узла следует учесть, к какому типу относится пульверизатор. Напоминаем, что существуют электрические и пневматические. Вторая модель считается предпочтительней по эксплуатационным показателям. Каждый из видов оборудования (HP, HVLP, LVLP) имеет особенности. Исходя из них подбирается компрессор.
Агрегаты HP требуют для проведения манипуляций 4 атм., при этом краскопульт несет заметные потери в ходе функционирования (почему они постепенно выходят из оборота). Требуется компрессор не очень производительный (100-300 лмин.) с показателем 6 атм. Подойдут AURORA BREEZE-8, KOLNER KAC 24 L.
Аппараты, сконструированные по типу HVLP, требуют для распыления 2-3 атмосферы. При выборе компрессора под этот тип устройств, обращаем внимание на технические изделия производительностью 360 лмин, и от 1.5 до 4 атм. Прекрасно зарекомендовали следующие разновидности оборудования: QUATTRO ELEMENTI 248-504 KM 50-380, FUBAG VDС 400/50 CM3, GARAGE PK 50.MKV370/2,2.
LVLP технологически продвинутый инструмент, функционирует в диапазоне от 0.7 до 1.5 атм. Необходим компрессор производительностью 150-300 л/мин. Выходное показатели должны быть не меньше 2 атм. Рекомендуем приобрести: QUATTRO ELEMENTI SENZA-24, ЗУБР ЗКП-190-24-1.5.

Как выбрать сопло

Эта деталь распылителя играет важную роль. Дело в том, что она имеет определенный размер, и через нее направляется краска и к нему прикрепляется иголка, которая распыляет рабочую смесь. В зависимости от вязкости и физического состава используемого вещества подбирается диаметр сопла:

  1. Локальная покраска и смесь цвета «металлик» -1.2.
  2. Водорастворимые краски, а также базы – 1.3-1.6.
  3. Лак и акрил – 1.4 -1.6.
  4. Грунтовка – 1.6-2.2.
  5. Шпаклевка в жидком виде – 2.5-3.0.

Для начала можно купить аппарат с дюзой с параметрами 1.4. Этот диаметр позволяет осуществлять разные виды работы. Но также можно будет наносить краску и грунтовку в т. ч. с добавлением растворителей.

Внимание! На рынке можно встретить модели с комплектом сменных дюз и игл, и разнообразной линейкой диаметров. Они универсальные и подойдут для любых мероприятий.

Заключение

Получив первичную информацию о данном оборудовании, выбор краскопульта для покраски автомобиля будет происходит быстрее. Можно смело идти в магазин и выбирать оптимальную, хорошую модель. Советуем учесть еще несколько рекомендаций:

  1. Подбирать продукцию, имеющую положительные отзывы.
  2. Отдавать предпочтение лучше экземплярам с прочным корпусом и железным соплом.
  3. Желательно, чтобы у товара было много дополнительных аксессуаров.

Для начинающих маляров и первого опыта лучше подобрать недорогую модель. Со временем краскопультов может быть несколько, каждый из них будет применяться для определенного типа манипуляций. Надеемся, статья была полезной и ответила на вопрос, какой краскопульт выбирать для работы.

Как самостоятельно подготовить к окраске свой автомобиль

Технология покраски крыши автомобиля: выбор краски и подготовка поверхности, нанесение состава и финишная лакировка

Выбор краски в баллончике для покраски автомобиля: основные проблемы и методы выбора состава

Особенности покраски тормозных суппортов автомобиля

Краска для кожаных сидений и салона автомобиля: выбор и процесс окрашивания

Какой краскопульт лучше выбрать для самостоятельной покраски авто?

Выбор краскопульта – центральный процесс в обеспечении покрасочной камеры качественными материалами. Вы можете подобрать продукцию по дизайну и техническим характеристикам, классу и цене, производителю и стране изготовления. Существуют буквально сотни достойных предложений, среди которых выбор становится довольно сложной задачей. Вопрос о том, как выбрать краскопульт для покраски авто, сегодня часто волнует профессиональных мастеров, так как модельная линейка постоянно обновляется. Но сегодня мы поговорим о подборе инструмента для самостоятельной покраски. Ваше авто требует не просто хорошего краскораспылителя, а комплексного инструмента для нанесения ЛКМ.

Выбирать достойный покрасочный инструмент оказывается непросто, так как на рынке присутствуют десятки брендов, предлагающих огромное количество моделей. Можно выбрать дорогое оборудование, но не всегда при этом ваше авто получит прекрасные характеристики покрытия кузова. Наиболее важно в этом случае подобрать правильные характеристики для устройства, обеспечить его нормальную работу именно в тех условиях камеры, которые у вас реализованы. Давайте подробнее поговорим о том, как можно выбрать наиболее подходящий для ваших условий вариант устройства и использовать его.

Виды и маркировка краскопульта для авто – выбираем лучшее

Чтобы приобрести подходящий для ваших условий вариант техники для покраски, нужно получить больше информации о маркировке. Тогда сразу 90% предложенных элементов окажутся для вас неподходящими, а среди оставшихся принять решение будет гораздо проще. Вопрос в том, какой именно тип вам подойдет. Профессионалы предпочитают HVLP (большой объем краски и низкое давление) или LVLP (малый объем краски и низкое давление). Но такие решения требуют профессиональной техники. Для окрасочных работ в гараже нужно учитывать такие критерии:

  • авто нуждается в хорошем переносе краски, иначе вы просто потеряете деньги на большом расходе материала;
  • следует учитывать, какой компрессор установлен в камере, это определит его возможности подключение пистолета;
  • для маленького компрессора до 300 л/мин лучше купить HP (высокое давление), такие изделия неприхотливы к компрессорам;
  • если же оборудование позволяет, лучше всего выбрать для гаражных целей продукцию LVLP с более простым нанесением краски;
  • для профессиональной камеры также рекомендуется HVLP или LVLP, можно использовать и HTE (наибольший перенос);
  • учитывайте не только расход материала и давление, но и общую конструкцию оборудования для эксплуатации.

Эти критерии помогут вам выбрать, какой лучше всего купить вариант оборудования для камеры. Если вы основываете выбор на таких параметрах, то сможете учесть полный комплекс факторов, таких как тип компрессора, особенности самой камеры, тип краски и частота покраски авто. Для гаража с непредсказуемым качеством подачи воздуха рекомендуется применять неприхотливое оборудование HP. Но учтите, что такой краскопульт вряд ли поможет нанести ЛКМ профессионально и без изъянов.

Конструкция и производитель краскопульта – важные критерии выбора

Чтобы произвести правильный выбор краскопульта для покраски автомобиля, важно также прочитать отзывы о комплекте покупаемых устройств. Выбрать хорошие решения для покраски помогут форумы и профессиональные сайты. Не стоит основывать свой выбор устройства для авто только на отзывах под товаром в интернет-магазине. Лучше собрать важную информацию из разных источников и сделать верный выбор. Чтобы купить хорошее устройство, учитывайте такие факторы:

  1. Конструкция. Это не должен быть пластиковый инструмент. Только качественный металл поможет покрасить машину с нужными характеристиками. Если купить пластиковый или любой другой вариант, долговечность будет низкой.
  2. Бренд. Обратите особое внимание на предложения SATA, Iwata и других брендов в этой ценовой категории. Помните, что купить уверенный и надежный краскопульт крайне сложно у неизвестного производителя.
  3. Цена. Лучше всего купить устройство из высокого ценового диапазона, к которому относятся лучшие производители. За 1000 рублей приобрести хорошее устройство просто невозможно. Цена хорошего решения – 20-25 тысяч рублей.
  4. Комплектация. Для непрофессиональной покраски часто можно выбрать детали, которые имеют несколько сменных насадок с предварительной настройкой под определенный тип краски.
  5. Специализация. Внимательно читайте описание, так как можно выбрать для авто не самый подходящий инструмент. Если пистолет произведен для нанесения только грунтовки, он не поможет вам нормально покрасить машину.

Нужно сказать, что сегодня даже многие специалисты с опытом в покрасочных работах порой не могут подсказать, как выбрать краскопульт для покраски авто. Подбор оборудования может оказаться сложным для вас, так как практически невозможно подобрать универсальные краскопульты. Если вы хотите приобрести всего один прибор для всех задач одновременно, у вас не получится сделать это. Универсальные средства нередко оказываются вовсе не функциональными. С китайскими инструментами на все случаи жизни покраска вашего авто вряд ли будет оптимальной.

Аксессуары и материалы для краскопультов – какие приобрести?

Чтобы подобрать оптимальный комплект оборудования и выполнить покраску любого авто, недостаточно выбрать только один пульт для краски. Желательно выбрать оптимальные аксессуары для соединения устройства с компрессором. Это поможет передать давление и значительно повысить надежность работы устройства. Краскопульт может подвести вас, если шланги выбраны без армирования, нет нормальной выносливости оборудования.

Если вы собираетесь заниматься услугами для владельцев авто, выполнять профессиональную покраску, качество оборудования должно быть намного выше. Здесь не подойдет устройство с маркировкой HP и компрессор с потенциалом меньше 330-350 л/мин. Также вам потребуется целый комплект краскопультов, выбрать который сегодня будет довольно сложно. Ни одно авто невозможно покрасить профессионально из плохого пульверизатора.

Техника покраски с помощью хорошего распылителя краски

Сегодня очень много внимания отдается вопросу о том, как же все-таки выбрать хорошие устройства для покраски автомобилей. Но стоит обратить внимание и на качество выполнения процесса покрасочных работ. Техники работы с краскопультом сильно отличаются в зависимости от типа приобретенного оборудования. К примеру, HVLP нужно водить быстро по плоскости, а вот LVLP следует вести медленнее. Также стоит помнить о таких важных моментах работы с лакокрасочным покрытием авто:

  • прочтите предостережения и рекомендации производителя пистолета по поводу нанесения разных лакокрасочных материалов;
  • обратите внимание на настройки пульта, выставление нужного диаметра выпускного отверстия, а также факела распыления краски;
  • изучите настройки объема подаваемой краски, что зависит от типа материала – металлик, акрил или другой тип автоэмали;
  • обзаведитесь необходимыми материалами для стирания краски при неправильном нанесении или образовании потеков;
  • купите растворители для промывки пистолета, покрасочных работ с помощью эффекта перехода и обезжиривания поверхности;
  • также обзаведитесь заводскими наборами аксессуаром для различных ситуаций в процессе работы с кузовом автомобиля.

Можно найти и другие важные аксессуары, материалы и решения, которые понадобятся вам в процессе работы с кузовом машины. Следует учитывать тип покрытия, который вы хотите создать. Это влияет на определенные эффекты, получаемые в процессе работ. Учтите инструкции производителя краски, а также изготовителя покрасочного оборудования. Существуют десятки методов напыления краски, и все их следует изучить для получения отличного эффекта. Иногда приходится работать с труднодоступными, выгнутыми поверхностями, и очень важно выполнить все требования таких поверхностей.

Подводим итоги

Множество работ с покрытием автомобиля можно выполнить самостоятельно. При большом желании можно приобрести и использовать оборудование для покраски в собственном гараже. Хорошо отделать авто можно только в том случае, если у вас есть все необходимое для этого процесса. Нередко с первого раза не получается выполнить реально качественный слой ЛКП, и это зависит не от качества устройств, а от опыта мастера.

Существует мнение, что хороший специалист со значительным опытом может покрасить машину даже с самым дешевым краскопультом. Это невозможно, так как качество распыления краски определяет реальные характеристики отделочного слоя. Если вы обратите внимание на работу дорогих мастеров, для них возможность выбрать профессиональные устройства является одним из самых важных параметров для достижения хорошего результата. Так что обратите особое внимание на это условие покрасочной камеры.

Как выбрать краскопульт для покраски авто: основные рекомендации

Краскопульт или пульверизатор является одним из важнейших инструментов, который необходим для окрашивания автомобиля. Его особенность в распылении красителя воздушно-капельным способом посредством давления сжатого воздуха. На современном рынке имеется большое разнообразие таких инструментов, и многим трудно определиться с выбором подходящего варианта. Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля среди представленных в магазинах моделей, и на какие характеристики стоит обращать внимание?

Пульверизаторы для краски, такие, какими их знают, были изобретены еще в самом начале прошлого века. Но сейчас существует масса конструкций этих приспособлений. Разные виды распылителей для краски обусловлены разными методами работы с ними. При внешнем сходстве с пневматическими распылителями, краскопульты серьезно различаются – у них разное строение воздушных головок, а также различные конструкции каналов для подачи воздуха.

Особенности каждого конкретного вида распылителя существенно влияют на комфорт при эксплуатации, а также при проведении малярных работ.

Требования к инструменту

Насколько часто пульверизатор будет задействован в работе? Если он нужен, чтобы покрасить один автомобиль или несколько, то для таких объемов нет нужды в приобретении дорогого профессионального устройства. Но при этом всё же необходим пистолет для покраски, который сможет хорошо справиться со своими задачами. Для таких целей подойдут недорогие устройства типа HVLP с необходимыми характеристиками.

Чтобы выбирать инструмент, следует также определить задачи, которые придется решать. Есть распылители, где разные системы распыления. Чтобы сделать правильный выбор, следует познакомиться с теорией и разобраться во всем разнообразии инструментов и их характеристиках. Только так можно сделать правильный и грамотный выбор.

Для покраски машины подойдет любое приспособление, но чем выше качество устройства, тем лучшим будет конечный результат покрытия. Для начинающих специалисты рекомендуют приобретать максимально бюджетное, но качественное решение, а затем, когда накопится опыт, можно купить и более профессиональный пульверизатор.

Сколько распылителей следует иметь?

Специалисты рекомендуют иметь несколько распылителей для разных задач и для работы с разными материалами. Существуют модели, предназначенные только для лака или только для краски, для грунта. Если средства позволяют, стоит приобрести краскопульт под каждый материал и под каждую задачу. В данном случае не придется решать проблемы с попаданием в лак краски, которую распыляли незадолго до него.

Естественно, не стоит покупать три устройства – существуют специалисты, использующие одни пистолет, дюза равна 1,6, и этим инструментом наносятся любые материалы. Однако, много времени займет очистка краскораспылителя.

Компрессор

Пульверизатор рекомендуется выбирать под характеристики компрессора. Можно и по-другому – после приобретения пистолета выбирать компрессор под него. Компрессор должен выдавать необходимый объем под давлением постоянно в процессе работы с покрасочным пистолетом.

Основное правило, которое влияет на выбор краскопульта для покраски автомобиля – компрессор обязан выдавать объем в 1,5 раза больше, чем требуется для нормальной работы пистолета при давлении.

Если производительность компрессора будет недостаточной, хорошего распыления не получится. Компрессор обязан выдавать характеристики выше необходимого давления, но количество воздуха должно быть достаточным.

Не менее важны для качественного результата шланги и фитинги. Если используется шланг ¼ дюйма, тогда прохождение воздуха будет ненормальным. Следует найти шланг, внутренний диаметр которого составляет 3/8 дюйма.

Шланг должен быть укомплектован фитингами и муфтами, способными пропускать быстрый воздушный поток.

Как выбрать дюзу

Сопло распылителя имеет определенные размеры. Через это отверстие протекает ЛКМ, а также в это отверстия вставляется игла, позволяющая регулировать поток краски. Игла двигается вперед и назад посредством курка. Когда курок полностью опущен, игла прижата пружиной, и отверстие дюзы герметично закрыто. Для материалов с разной вязкостью используются разная форсунка:

  • 1,2 – идеальный размер для локальных малярных работ;
  • 1,3-1,6 – подойдет для нанесения базы или лака (также подходит для работы с водорастворимыми красками);
  • 1,4-1,7 – идеальный размер для лака и акрила;
  • 1,6-2,2 – для грунтования;
  • 2,5-3,0 – для работы с жидкой шпаклевкой.

Это некие общие рекомендации, которым, в принципе, можно не следовать. Профессиональные маляра выбирают один размер и отлично используют его с разными материалами. Для грунтования нужен больший размер, а иначе придется разводить грунтовку более жидко.

При использования акрилового грунта очень важно его наполняющее свойство. Если разбавить до более жидкой консистенции, тогда эта способность упадет.

Работа с водорастворимыми красками

При работе с водорастворимыми ЛКМ лучше всего использовать отдельный инструмент. Замена водорастворимых красок на материалы с растворителем может стать причиной того, что краситель будет распыляться хлопьями из-за свернувшейся краски. Также важно, чтобы краскопульты не подвергались коррозии.

Системы распыления

Чтобы понимать, в чем разница между разными типами пистолетов, нужно рассмотреть устройство и принцип действия . Итак, сжатый воздух поступает к устройству, через другой канал подается краситель из бочка. Когда краска пройдет через воздушную головку, воздух расщепит краску и сформирует факел. Давлением определяется тип покрасочного распылителя.

Существует несколько видов распылителей:

  • HP – для высокого давления;
  • HVLP – высокий объем при низком давлении;
  • LVPL – низкий объем при низком давлении;
  • HTE – высокая эффективность.

На видео: какой выбрать пистолет — HP. HVLP. LVPL.

Система HP

Данная система сегодня считается устаревшей. Пистолеты этого типа долго применялись для покраски авто в мастерских. Для их работы требуется давление в 3-4 атм. В момент распыления давления должно составлять примерно столько же.

Этим распылителям также требуется небольшой объем воздуха. Компрессор под них подбирать средней или низкой производительности. Факел – широкий, позволяющий равномерно наносить ЛКМ. Главный недостаток – невысокий коэффициент переноса ЛКМ на окрашиваемую поверхность.

Такие инструменты в процессе распыла создают туман, не попадающий на поверхность. Так, только 30-45% краски, распыленной этим распылителем, попадает на поверхность, остальное – осядет в других местах.

Система HVPL

Эти инструменты широко распространены сегодня и применяются большинством профессиональных маляров. HVPL пистолет для покраски требует большой объем воздуха, а процесс распыления осуществляется при низких давлениях. Для работы пистолета необходимо от 2,5 до 3 атм. Процесс распыления осуществляется при давлении не выше 1 атм. За счет низкого давления при распылении краски почти вся она осядет на обрабатываемую поверхность.

Такие краскопульты отлично показали себя при работе с красками «металлик» и «перламутр». Среди недостатков – необходимость в производительном компрессоре и шланге с увеличенным диаметром, а также необходимость работы на расстоянии.

Система LVLP

Покрасочным пистолетом такого плана убирают недостатки рассмотренных выше распылителей. Разные производители для этой системы используют разные обозначения. Задача данных устройств сочетать малый расход воздуха с высоким процентом переноса ЛКМ на поверхность.

Работают пистолеты этой системы при давлении от 1,6 до 2 атм. Распыл краски осуществляется при давлении в 0,7-1,2 атм. Устройство потребляет меньше воздуха в сравнении с моделями HVLP. Это дает возможность значительно снизить мощность и производительность компрессора. Процент переноса ЛКМ на поверхность составляет более 70%.

Электрические покрасочные пистолеты

Наряду с пневматическим оборудованием существует и электрический краскопульт. Достоинство его в том, что для данной системы нет необходимости в компрессоре. Вместо него используется турбина. Профессиональные авто-маляра электрическим краскопультом не пользуются по причине его недостатков.

Заявлено, что при работе имеется большой расход краски. Дюзы, идущие в комплекте, слишком большие, чтобы покрасить авто. Даже если знать, как правильно красить, получить качественный результат не получится. Трудно отрегулировать подходящее давление, поэтому краска вылетает по-разному. В результате – шагрень и другие дефекты.

Электрический краскопульт применим, если необходимо покрасить автомобиль, когда качество окрашивания неважно. Если же нужно качество, тогда обязательно должен быть пневматический инструмент.

Какой краскопульт лучше, зависит от многих факторов. Для мастеров с опытом – профессиональный итальянский, для начинающих – тоже итальянский, но попроще. Однако при окраске пневматическим оборудованием результат будет во много раз лучше.

Заключение

Если покраска будет частая, тогда важно приобрести устройство премиум-сегмента. Так, рекомендуют модели от «Ivata». Также можно приобрести модели HVLP с дюзой 1..4 мм. Он хорошо подходит для нанесения любых ЛКМ.

Второй вариант – купить что-то недорогое, но качественное и при этом универсальное. Он подойдет для обучения, а затем с накопленным опытом можно приобрести модель посерьезней. И не стоит забывать про компрессор.

Советы специалистов (2 видео)

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector